לראשונה בהיסטוריה, ה-BMW M4 זמין בגרסת הנעה לכל הגלגלים וכדי להראות מה יכולה מערכת ה-xDrive של המותג מינכן לעשות, התבקש מירוץ עם שני דגמים שהוכיחו מזמן את "כוחם". של הנעה לכל הגלגלים: ניסאן GT-R ואאודי RS 5.
וזה בדיוק היה ה"מתכון" למירוץ הדראג האחרון בערוץ היוטיוב Throttle House, ששם את שלושת הדגמים הללו זה לצד זה.
על הנייר, ניסאן GT-R היא המועדפת הברורה: היא החזקה מבין השלוש, עם 573 כ"ס; ה-M4 Competition xDrive הוא בהספק של 510 כ"ס והאאודי RS 5 בהספק של 450 כ"ס.
ובספרינט מ-0 ל-100 קמ"ש, גם למכונית העל היפנית יש יתרון: 2.8 שניות מול 3.5 שניות של BMW M4 Competition xDrive ו-3.9 שניות של אאודי RS5.
אבל האם ההבדלים האלה באמת כל כך משמעותיים על המסלול? או שמא ניסאן GT-R תופתע מצמד המשקל הגרמני הזה?
ובכן, אנחנו לא רוצים לקלקל את ההפתעה, אז צפו בסרטון למטה. אבל אנחנו כבר יכולים להגיד משהו: באמצע עדיין יש ABT RS5-R, שמעלה את הספק ה-RS5 ל-530 כ"ס.
על "התחלה קרה". מיום שני עד שישי ב-Razão Automóvel, יש "התחלה קרה" בשעה 8:30 בבוקר. בעודכם לוגמים מהקפה או אוזרים אומץ להתחיל את היום, התעדכנו בעובדות מעניינות, עובדות היסטוריות וסרטונים רלוונטיים מעולם הרכב. הכל בפחות מ-200 מילים.