דגם שהתבסס על המבנה של BMW 1602 והגוש של ה-2002 tii, ב.מ.וו 2002 טורבו זה היה סלע אמיתי בבריכה, באמצע שנות ה-70 של המאה הקודמת. לא רק הודות למשקלו של 900 ק"ג, ל-170 כ"ס ב-5800 סל"ד, אלא גם לעובדה שהוא הוליד את חטיבת ה'M' המפורסמת כעת.
חשובה לא פחות או יותר הייתה הצגתו של טורבו KKK, ב-0.55 בר, ללא שסתום dump והזרקה מכנית של Kugelfischer - טכנולוגיה ששמורה עד כה לתעופה בלבד ושנת 2002 הופיעה לראשונה בתעשיית הרכב.
מה שמביא אותנו ל"חדש" השלישי והאחרון: המילים "2002 טורבו" הכתובות לאחור על הפגוש הקדמי. יודע למה? כדי שמי שראה אותו מופיע במראה האחורית יוכל לקרוא את זה... ולהסתובב מהחזית!
לב.מ.וו 2002 טורבו הנצחית, המחווה שלנו כאן היא...
על "התחלה קרה". מיום שני עד שישי ב-Razão Automóvel, יש "התחלה קרה" בשעה 9:00 בבוקר. בזמן שאתה שותה את הקפה שלך או אוזר אומץ להתחיל את היום, התעדכן בעובדות מעניינות, עובדות היסטוריות וסרטונים רלוונטיים מעולם הרכב. הכל בפחות מ-200 מילים.