הושק בשנת 2018, הדור השני של ניסן ליף יש לו כבר את רצף שלו "באופק", ונראה כי הדגם שיתפוס את מקומו יהיה שונה במידה ניכרת מהעלה המוכר לנו עד כה.
בהתבסס על פלטפורמת CMF-EV, זהה לרנו מגאן E-Tech Electric, היורש של ניסאן ליף אמור להגיע ב-2025 וכמו "בן דודו הצרפתי" הוא יהיה קרוסאובר.
כך חשף נשיא ניסאן לאזור אפריקה, המזרח התיכון, הודו, אירופה ואוקיאניה, גיום קרטייה, אשר בהצהרות לאוטוקאר אישר גם כי הדגם החדש ייוצר במפעל של ניסאן בסנדרלנד, כחלק מדגם של ניסאן. השקעה של 1.17 מיליארד אירו במפעל זה.
מיקרה? אם זה קיים זה יהיה חשמלי
בנוסף לאשר שיורשו של ניסאן ליף יהיה קרוסאובר, גיום קרטייה התייחס גם לעתיד הניסאן מיקרה, וחשף את מה שכבר ידענו: היורש של רכב השטח היפני יתבסס על דגם של רנו.
המטרה היא להבטיח כי מדובר בדגם רווחי בהיצע ניסאן, אשר יכלול, בשנת 2025, חמישה רכבי שטח/קרוסאוברים מחושמלים: Juke, קשקאי, אריה ו-X-Trail.
באשר למינוע, בתחום זה אין ספק: היורשת של המיקרה תהיה חשמלית בלבד. זה רק מאשר את עמדתה של ניסאן, שכבר הצהירה כי לא תשקיע במנועי בעירה כדי להתאים אותם לתקן יורו 7.
זה אושר על ידי קרטייה שקבע: "מבחינה אסטרטגית, אנחנו מהמרים על חשמול (...) אם נשקיע ב-7 יורו, העלות המשוערת היא כמחצית מרווח הרווח לרכב, קרוב ל-2000 יורו, שאותו נעבור מאוחר יותר. הלאה ללקוח. לכן אנחנו מהמרים על חשמל, מתוך ידיעה שהעלויות ירדו”.