תוצר של שנות השמונים הפוריות של המאה הקודמת, שנוצרה בתקופה שבה יפן הייתה גם ערש כמה ממכוניות הספורט האיקוניות ביותר באותה תקופה, הדייהטסו מירה מילאנו הייתה, יחד עם "מכוניות כיס" אחרות, משהו "באמת מ" העולם הצדדי השני".
יצירת מותג שהשיק כמה מ"מכוניות הקיי" המוזרות ביותר של שנות ה-80 וה-90, האמת היא שאף אחת מהן לא יכולה להיות "מוזרה" כמו מירה מילאנו - פרויקט שהוצג בסלון טוקיו ב-1991, מבוסס על דייהטסו מירה L200, שכבר נמכרה אז, ואשר בגובה 3.2 מ' בלבד, שלוש דלתותיה ותלת צילינדר עם 50 כ"ס, נועדו להוות מחווה לסיטרואן 2CV האירופית.
למרבה המזל - עבור סיטרואן, אבל גם עבור שאר תעשיית הרכב - זה מעולם לא היה יותר מאשר אב טיפוס...
על "התחלה קרה". מיום שני עד שישי ב-Razão Automóvel, יש "התחלה קרה" בשעה 9:00 בבוקר. בזמן שאתה שותה את הקפה שלך או אוזר אומץ להתחיל את היום, התעדכן בעובדות מעניינות, עובדות היסטוריות וסרטונים רלוונטיים מעולם הרכב. הכל בפחות מ-200 מילים.