כמו יצרניות רכב רבות אחרות, טויוטה לא התחילה בייצור מכוניות. ההיסטוריה של המותג היפני מתחילה מאמצע שנות ה-20, אז פיתחה סאקיצ'י טויודה סדרה של נולים אוטומטיים, מתקדמים למדי לאותה תקופה.
לאחר מותו נטש המותג את תעשיית הטקסטיל והשתלט על ייצור כלי רכב ממונעים (בהשראת הנעשה ביבשת הישנה) בשיניים, שהיה אחראי על בנו, קייצ'ירו טויודה.
בשנת 1936, החברה - שמכרה את רכביה בשם המשפחה טויודה (עם הסמל בצד שמאל למטה) – פתחה תחרות פומבית ליצירת הלוגו החדש. מבין יותר מ-27 אלף הערכים, העיצוב הנבחר התברר כשלושת הדמויות היפניות (למטה, במרכז) שתרגמו ביחד " טויוטה ". המותג בחר לשנות את ה-"D" ל-"T" בשם מכיוון שבניגוד לשם המשפחה, זה היה צריך רק שמונה קווים כדי להיכתב - מה שמתאים למספר המזל היפני - והיה פשוט יותר מבחינה ויזואלית ופונטית.
ראה גם: המכונית הראשונה של טויוטה הייתה עותק!
שנה לאחר מכן, וכבר עם הדגם הראשון – טויוטה AA – מסתובב על כבישי יפן, נוסדה חברת טויוטה מוטור.
כבר בשנות ה-80 החלה טויוטה להבין שהלוגו שלה לא אטרקטיבי בשווקים הבינלאומיים, מה שאומר שהמותג השתמש לעתים קרובות בשם "טויוטה" במקום בסמל המסורתי. ככזה, בשנת 1989 הציגה טויוטה לוגו חדש, שהורכב משתי אליפסות ניצבות וחופפות בתוך חישוק גדול יותר. כל אחת מהצורות הגיאומטריות הללו קיבלה קווי מתאר ועוביים שונים, בדומה לאמנות ה"מברשת" מהתרבות היפנית.
בתחילה חשבו שהסמל הזה הוא רק סבך של טבעות ללא ערך היסטורי, שנבחר בצורה דמוקרטית על ידי המותג ושערכו הסמלי הושאר לדמיונו של כל אחד. מאוחר יותר הגיע למסקנה ששתי האליפסות הניצבות בתוך הטבעת הגדולה יותר מייצגות שני לבבות - של הלקוח ושל החברה - והאליפסה החיצונית סימלה את "העולם החובק את טויוטה".
רוצה לדעת יותר על לוגו של מותגים אחרים?
לחץ על שמות המותגים הבאים: ב.מ.וו, רולס רויס, אלפא רומיאו, פיג'ו. כאן ב-Razão Automóvel, תמצאו "היסטוריה של הלוגואים" מדי שבוע.