זה לא מתאים לכולם. אם יש דגם שאני לא מעז לכתוב עליו, זה על הדורות הראשונים של הונדה סיוויק. הסיבה פשוטה: מדובר במכונית פולחן. וכמכונית הפולחן שהיא, יש לה אלפי עוקבים נאמנים - במקום עוקבים, אני יכול לקרוא להם חולים, אבל מחר אני רוצה לראות את השמש זורחת... חוץ מזה, יש לי "מחלות ממונעות" משלי. אני לא דוגמה לאף אחד.
עוקבים שיודעים על זה הכל, מהבורג ועד המוט המחבר. ואני - לא יודע הרבה... - יודע מספיק כדי לא ללכת בדרך הזו. או בדרך זו.
אני נצמד למובן מאליו: הונדה סיוויק היא מכונית קאלט. וזה גם אחד מהמכוניות שנמצאות בבסיס תרבות ה-JDM (השוק המקומי היפני), ראשי תיבות המשמשים בהתייחסות לתרבות הרכב היפנית בכלל. אולי זה אפילו יותר מזה, אולי זו דרך חיים.
צפה בסרטון המוצג ולמד קצת יותר על תרבות ה-JDM הזו שכל כך הרבה עוקבים יצרו בכל העולם. זהו אחד הסרטונים הציבוריים הבודדים שבהם קנג'וזוקו, אחד משבטי ה-JDM האליטיסטיים ביותר ביפן, הסכים להתראיין. התשוקה להונדה סיוויקס ניכרת לאורך הסרטון.
תופעה שהתפשטה ברחבי העולם ו"המלבן" שלנו שנשתל ליד הים לא היה אדיש לה. ישנם אינספור בתי הכנה לרכב בפורטוגל המוקדשים לדגם הזה. אנשים אומרים שהמהירה ביותר מבין הסיוויקים הפורטוגלית היא בעלת מבטא אלנטחו והיא מגיעה מוונדאס נובאס, ארץ הביפאנות. אני לא יודע אם זה נכון, אבל אני כן יודע שאם הם רוצים לראות את הפורטוגזים עם ה"עיניים" שלהם, יפן מלוסיטניה נמצאת בסנטרם. הם קוראים לזה "עולם פיקריה".
מכיוון שאני יודע מעט על הונדה סיוויק, אני נצמד לסיטרואן AX, או לפולו G40. על חלק מהמכוניות "גדלתי" עם ספירת עצים ועיקולים מחושבים בצורה גרועה. לא התמזל מזלי לשים את ידי על הונדה סיוויק 1.6 VTI בגיל צעיר... אומרים שזה לא "רע".