הרכישה של קבוצת PSA של אופל ווקסהול מ-GM (ג'נרל מוטורס), שהחלה במרץ, הסתיימה.
כעת עם שני מותגים נוספים בפורטפוליו, קבוצת PSA הופכת ליצרנית האירופית השנייה בגודלה מאחורי קבוצת פולקסווגן. המכירות המשולבות של פיג'ו, סיטרואן, DS וכעת אופל ווקסהול מבטיחות נתח של 17% מהשוק האירופי במחצית הראשונה.
עוד פורסם כי בתוך 100 ימים, בנובמבר הקרוב, תוצג תוכנית אסטרטגית לשני המותגים החדשים.
תוכנית זו תהיה מונעת על ידי הפוטנציאל לסינרגיות בתוך הקבוצה עצמה, תוך הערכה שהם יכולים לחסוך כ-1.7 מיליארד יורו בשנה בטווח הבינוני.
המטרה המיידית היא להחזיר את אופל וווקסהול לרווחים.
ב-2016 ההפסדים עמדו על 200 מיליון יורו ולפי הצהרות רשמיות, המטרה תהיה להשיג רווחים תפעוליים ולהגיע לרווח תפעולי של 2% ב-2020, מרווח שצפוי לגדול ל-6% עד 2026.
קרלוס טבארס, יו"ר מועצת המנהלים של Grupo PSAהיום, אנו מתחייבים לאופל ול-Vauxhall בשלב חדש בפיתוח של קבוצת PSA. [...] ננצל את ההזדמנות לתמוך אחד בשני ולהשיג לקוחות חדשים על ידי יישום תוכנית הביצועים שאופל ווקסהול יפתחו.
מייקל לושלר הוא המנכ"ל החדש של אופל ווקסהול, שאליו מצטרפים ארבעה בכירי PSA בממשל. זה גם חלק מהמטרות של לושלר להשיג מבנה ניהול דק יותר, הפחתת המורכבות והגברת מהירות הביצוע.
נותרה להסתיים רק רכישת הפעילות האירופית של GM Financial, שעדיין ממתינה לאימות על ידי הרשויות הרגולטוריות, וההשלמה מתוכננת לשנה זו.
למה אנחנו יכולים לצפות מאופל החדשה?
לעת עתה, ישנם הסכמים שנקבעו המאפשרים לאופל להמשיך ולמכור מוצרים, כמו האסטרה או האינסיגניה, דגמים המשתמשים בטכנולוגיה וברכיבים שהם קניין רוחני של GM. כמו כן, נערכו הסכמים להמשך אספקת דגמים ספציפיים להולדן האוסטרלית וביואיק האמריקאית, שאינם עוד דגמי אופל עם סמל נוסף.
השילוב של שני המותגים יכלול שימוש בבסיסי PSA בהדרגה, ככל שהדגמים מגיעים לסוף מחזור חייהם ומוחלפים. את המציאות הזו נוכל לראות מראש עם אופל קרוסלנד X וגרנדלנד X, המשתמשות בבסיס של סיטרואן C3 ופיג'ו 3008 בהתאמה.
GM ו-PSA צפויות גם לשתף פעולה בפיתוח מערכות הנעה חשמליות, וייתכן שלקבוצת PSA תהיה גישה למערכות תאי דלק מהשותפות שנוצרה בין GM והונדה.
היבטים מפורטים יותר של האסטרטגיה העתידית יפורסמו בנובמבר, אשר יצטרכו להתייחס גם לגורלן של שש יחידות הייצור וחמש יחידות הייצור של אופל ווקסהול באירופה. לעת עתה קיימת הבטחה שאף יחידת ייצור לא צריכה להיסגר, או שחייבים להיות פיטורים, ובמקום זאת לנקוט באמצעים לשיפור היעילות שלהם.
קרלוס טבארס, יו"ר מועצת המנהלים של Grupo PSAהיום אנו עדים להולדתו של אלוף אירופה אמיתי. [...] נשחרר את הכוח של שני המותגים האיקוניים הללו ואת הפוטנציאל של הכישרון הנוכחי שלהם. אופל תישאר גרמנית וווקסהול בריטית. הם מתאימים באופן מושלם לפורטפוליו הנוכחי של המותגים הצרפתיים שלנו.