המנוע SkyActive-X , המשלבת את מערכת SPCCI המהפכנית (Spark Controlled Compression Ignition) זמינה כעת בפורטוגל.
מאזדה היה המותג הראשון שהצליח להכניס לייצור את הטכנולוגיה הזו המאפשרת למנוע בנזין לעבור בצורה חלקה בין הצתות ניצוץ קונבנציונליות (מחזורי אוטו, מילר ואטקינסון) לבין בעירה באמצעות הצתה דחיסה (ממחזור הדיזל), תמיד באמצעות ניצוץ כדי להפעיל את שני תהליכי הבעירה.
מְבוּלבָּל? בסרטון הזה אנחנו מסבירים איך הכל עובד:
לאור חשיבותה של טכנולוגיה זו, מאזדה פורטוגל החליטה לציין את הגעתם של מנועים אלו לארצנו באירוע בקסקאיס, בו הייתה לנו ההזדמנות ללמוד על מפרטי מאזדה CX-30 ומאזדה3 עבור השוק שלנו.
בהשוואה לגרסאות Skyactiv-G עם אותו אבזור, מנוע Skyactiv-X עולה 2500 יורו יותר.
מחירים של מאזדה3 HB הם מתחילים ב-30,874 אירו לגרסת הכניסה, ועולה ל-36,900 אירו עבור הגרסה עם הציוד הגבוה ביותר.
במקרה מאזדה3 CS (הסלון עם שלוש חבילות), טווח המחירים נע בין 34 325 ל-36 770 יורו.
בכל גרסה שתבחר, הקצאת הציוד תמיד מלאה. לחץ על הכפתורים ובדוק:
ציוד מאזדה 3
ציוד מאזדה CX-30
מאזדה3 ו-CX-30 כבר זמינות בסוכנויות מאזדה בפורטוגל לנסיעות מבחן, במנועי Skyactiv-G (בנזין), Skyactiv-D (דיזל), Skyactiv-X (טכנולוגיית SPCCI).