הוא הפחות חזק, אבל הוא גם הקל ביותר, ובפער גדול. ה פולקסווגן T-Roc R הוא שוקל "רק" 1575 ק"ג, כך ש-300 הכ"ס שהוא מספק, בשילוב עם שבעת הילוכים DSG והנעת ארבע גלגלים מבטיחים לו, על הנייר, את הזמן המהיר ביותר ב-0-100 קמ"ש, עם 4 .8 שניות.
באופן מפתיע טוב יותר מה-5.3s ו-5.1s של מרצדס-AMG GLE 53 זה מ פורשה קאיין קופה E-Hybrid , בהתאמה. למרות שהם חזקים יותר - 435 כ"ס ל-GLE 53 ו-462 כ"ס לקאיין קופה E-Hybrid - וגם עם הנעה ארבע גלגלים ותיבות הילוכים אוטומטיות (תשע מהירויות ל-GLE, שמונה לקאיין), הם כל כך הרבה יותר כבד יותר מה-T-Roc R.
ה-GLE 53 מפרסם 2305 ק"ג "שמנים", אבל הקאיין קופה E-Hybrid מנצחת אותו עם 2435 ק"ג - 730 ק"ג ו-860 ק"ג יותר, בהתאמה, מה-T-Roc R!
במילים אחרות, המחשבון אומר לנו שמבחינה טכנית, הוא הפחות חזק משלישיית רכבי השטח הזו עם יחס ההספק-משקל הנוח ביותר: 5.25 קג"מ/כ"ס מול 5.29 קג"מ ל-GLE ו-5.27 קג"מ/ק"ו של קאיין.
הירשם לניוזלטר שלנו
אבל האם פולקסווגן T-Roc R יתרגם את היתרון הזה על הנייר לעולם האמיתי? הסרטון של Carwow מאיר עיניים:
על "התחלה קרה". מיום שני עד שישי ב-Razão Automóvel, יש "התחלה קרה" בשעה 8:30 בבוקר. בזמן שאתה שותה את הקפה שלך או אוזר אומץ להתחיל את היום, התעדכן בעובדות מעניינות, עובדות היסטוריות וסרטונים רלוונטיים מעולם הרכב. הכל בפחות מ-200 מילים.