טסלה עם רווחים? כשמסתכלים על ההיסטוריה של טסלה מאז הקמתה ב-2003, זה עדיין מפתיע שהדלתות שלה עדיין פתוחות, שכן נראה שהרווחים לא רוצים שום קשר לטסלה. עד היום הוא "יצא מהמינוס" רק בשני רבעים מקיומו...
מה הופך את ההכרזה הזו לאירוע בסדר גודל גבוה. טסלה דיווחה על רווחים מ רווח של 314 מיליון דולר (קצת יותר מ-275 מיליון יורו) בפרסום התוצאות הכספיות לרבעון השלישי של 2018 (יולי, אוגוסט וספטמבר).
אילון מאסק "חזה" זאת בהצהרות קודמות, וגם מבטיח רבעון רביעי חיובי, שאמור להפחית משמעותית את ההפסדים העצומים שנראו בשני הרבעונים הראשונים של השנה.
רווחים מוצדקים
ניתן להצדיק את הרווחים שהושגו ברבעון האחרון הזה בהתייצבות מערך הייצור של הדגם 3, לאחר העליות התלולות בייצור בשני הרבעונים הראשונים, לרוב בצורה כאוטית ותקשורתית.הוצגה גם גרסת ה-AWD עם הנעה ארבע גלגלים, שהיא כבר רוב מיוצרי הדגם 3, ולמרות המורכבות הנוספת, טסלה הצליחה לשמור על ייצור הדגם 3 בממוצע של 4300 יחידות בשבוע, עם כמה שיאים מעל 5300 יחידות.
כאשר גרסאות AWD הן המיוצרות ביותר, מחיר הרכישה הממוצע של הדגם 3 עלה ל-60,000 דולר , במקביל לכך שהמותג הודיע על הפחתה במספר השעות למכונית המיוצרת, כעת נמוך מאלה של מודל X ומודל S. שולי הרווח מדגם 3 הם מעל 20% , ערך מדהים.
הירשם לניוזלטר שלנו כאן
35,000 דולר טסלה דגם 3 בדרך
בפרסום התוצאות פורסם גם כי מתוך סך 455,000 ההזמנות שהוכרזו באוגוסט 2017, פחות מ-20% בוטלו. כעת מה שנותר הוא להמיר את היתרות הנותרות לרכישות, להן יתרמו גרסאות חדשות של הדגם 3 שכבר בדרך, כמו גם הצגת הדגם בשווקים הבינלאומיים (מחוץ לצפון אמריקה), כמו השוק האירופי ( הגעה צפויה באמצע השנה הבאה).
התוספת הראשונה למגוון הוצגה לאחרונה כאופציה חדשה בכל הנוגע לחבילת הסוללות. בנוסף לאופציה לטווח ארוך (ארוך) המאפשרת 499 ק"מ של אוטונומיה, ולטווח הסטנדרטי (גרסת גישה) עם 354 ק"מ, יש לנו כעת אפשרות טווח בינוני (מסלול בינוני) המאפשר 418 ק"מ.
הצגת האפשרות החדשה הזו פירושה, ככל הנראה, ובהסתמך על הציוצים של אילון מאסק, סוף גרסת הטווח הארוך עם שני גלגלי הנעה, כאשר אפשרות הסוללה הזו זמינה רק בגרסאות ה-AWD.
מה לגבי דגם 3 של $35,000? זה בהחלט בדרך, עם תאריך ההגעה (השוק האמריקאי) מתוכנן כעת איפשהו בין פברואר לאפריל 2019.
הירשמו לערוץ היוטיוב שלנו.