במקרה של ב.מ. וו ולפי העיתון הגרמני Frankfurter Allgemeine Zeitung, הריקול כולל, בסך הכל, כ-324,000 כלי רכב עם מנועי דיזל, המסתובבים באירופה בלבד.
באשר לבעיה עצמה, היא טמונה בפגם שהתגלה במודול מחזור גזי הפליטה (EGR) וכבר גרם, בדרום קוריאה, ליותר מ-30 מצבי שריפה בכלי רכב רק השנה, כאשר ב.מ.וו נאלצה להתקשר ל-106,000 רכבים הנמכרים באותה מדינה לבתי מלאכה.
הבעיה נעוצה במיוחד בקירור EGR . על פי הצהרה מ-BMW, כמויות קטנות של נוזל קירור עלולות לדלוף ולהצטבר במודול EGR. בשילוב עם משקעי פחמן ונפט, משקע זה יכול להיות דליק ויכול להתלקח כאשר הוא נחשף לטמפרטורות גבוהות של גזי פליטה. במקרים נדירים יותר, הוא יכול אפילו להמיס את צינור הכניסה, מה שעלול להוביל, במקרים קיצוניים יותר, להתלקחות של הרכב.
אילו דגמים מושפעים?
המצב בדרום קוריאה הוביל את ב.מ.וו להרחיב את הריקול גם לאירופה, אם כי זה מרצון. המותג הגרמני כבר הכריז על הדגמים שייתכן שהושפעו, בהם מודולי ה-EGR יוערכו ובמידת הצורך יוחלפו בחדש.הדגמים הם ב.מ.וו סדרה 3, סדרה 4, סדרה 5, סדרה 6, סדרה 7, X3, X4, X5 ו-X6 המצוידים במנוע דיזל ארבעה צילינדרים, שיוצר בין אפריל 2015 לספטמבר 2016; ומנוע הדיזל בעל שישה צילינדרים, שיוצר בין יולי 2012 ליוני 2015.
פולקסווגן: בעיה... חשמלית
עם זאת, בקבוצת פולקסווגן הבעיה שונה ומשפיעה על רכבים חשמליים והיברידיים פלאג-אין ובחומר, בפרט, המשמש במערכות טעינת רכב - קדמיום, מתכת הנחשבת כמסרטנת ואסורה לשימוש במכוניות.
לעת עתה, החלטת הריקול תלויה ברשות הפדרלית לתחבורה ממונעת של גרמניה (KBA), מה שעלול לאלץ 124 אלף כלי רכב להוזעק לסדנה, כולל e-Golf, e-Up, Golf GTE ופאסאט GTE. בנוסף לדגמים ההיברידיים אאודי ופורשה, המשתמשים באותה מערכת טעינה.
0.008 גרם של דאגה
על פי דיווחים מ-Wirschaftwoche, קבוצת פולקסווגן תזהה את הבעיה ב-20 ביולי ותודיע מיד לרשויות בגרמניה.
עוד נכתב בפרסום כי הבעיה טמונה ב-0.008 גרם מהקדמיום שכל מטען מכיל, ולמרות שהמתכת אינה מהווה סיכון למשתמש, מכיוון שהיא מבודדת לחלוטין, החשש נוגע להשפעה הסביבתית של כימיקל זה. אלמנט יהיה, ברגע שהמכוניות יגיעו לסוף חייהן ויצטרכו לעבור עיבוד.
הבעיה כבר נפתרה
בינתיים, פולקסווגן כבר החלה להזמין את החלק המדובר מספק אחר, שאינו משתמש בקדמיום בייצורו. ובכך לשים קץ להפסקת ההפקה שגזרה, מרגע היוודע המצב.
הירשמו לערוץ היוטיוב שלנו.