אתה זוכר שלפני כמה חודשים דיברנו איתך על פיג'ו 508 R אפשרית ושעתיד מכוניות הספורט של מותג האריה יבוא להיות קשור לאלקטרונים? פיג'ו מחויבת לאשר את מה שאמרנו לכם כשחשפנו את 508 פיג'ו ספורט מהנדס.
מתוכנן להצגה בז'נבה, הייתה לנו גישה מוקדמת לאב-טיפוס, לרגל בדיקת שבעת המועמדים הסופיים של מכונית השנה, שם פרנסיסקו מוטה הצליח לראות "חי ובצבע" את הפרק הראשון של עידן חדש זה של דגמי ספורט פיג'ו.
ה-508 פיג'ו ספורט מהנדס הוא אבולוציה של ה-508 HYbrid - גלה מה היו הרושם הראשוני שלנו מאחורי ההגה . בהשוואה ל"אחיו", ה-508 פיג'ו ספורט הנדסי מגיע עם יותר כוח, הנעה לכל הגלגלים ומראה ספורטיבי הרבה יותר.
כלפי חוץ ההבדלים מתחילים ברוחב, כאשר ה-508 פיג'ו ספורט הנדסה רחבה יותר (24 מ"מ מלפנים ו-12 מ"מ מאחור) מה-508 האחרת. בנוסף, יש לה גם מתלים מונמכים, גלגלים גדולים יותר ו בלמים.ופרטים אסתטיים כמו הגריל החדש, חולץ בפגוש האחורי או מראות סיבי פחמן.
המספרים של 508 פיג'ו ספורט הנדסה
מצויד בגרסה של מנוע PureTech 200 כ"ס 1.6 (הספק שהושג הודות לטורבו גדול יותר), ל-508 פיג'ו ספורט הנדסה יש מנוע חשמלי קדמי של 110 כ"ס ו מוסיף עוד אחד עם 200 כ"ס בגלגלים האחוריים.
הירשם לניוזלטר שלנו כאן
הוא הולך להיחשף רק בז'נבה אבל כבר ראינו אותו: הנה ה-508 פיג'ו ספורט הנדסה בשידור חי ובצבע.
כל זה מאפשר לאב הטיפוס של פיג'ו להיות בעל הנעה לכל הגלגלים ולהציע את "שווה ערך ל-400 כ"ס במכונית בעירה" - הכוח הסופי חייב להיות ב- 350 כ"ס.
למרות כל הכוח הזה, פיג'ו מכריזה על רמות פליטת CO2 של 49 גרם/ק"מ הודות למערכת ההיברידית המופעלת על ידי סוללה של 11.8 קילוואט ואשר שלה. האוטונומיה במצב חשמלי מגיעה ל-50 ק"מ.
ז'אן-פיליפ אימפארטו, מנכ"ל פיג'ואנו יוצרים "ניאו-ביצועים", מקורות אנרגיה חדשים, משאבים חדשים, טריטוריות חדשות, אתגרים חדשים... ושביעות רצון טהורה עם פליטות של 49 גרם/ק"מ בלבד של CO2
עם אימוץ שני מנועים חשמליים, ה-508 Peugeot Sport Engineered כעת יש הנעה לכל הגלגלים עד 190 קמ"ש , כאשר מערכת זו מציעה גם ארבעה מצבי נהיגה: 2WD, Eco, 4WD ו-Sport.
לגבי תשלומים, פיג'ו מפרסמת זמן בין 0 ל-100 קמ"ש של 4.3 שניות בלבד ומהירות מרבית מוגבלת של 250 קמ"ש. עם היתרונות של תבנית זו, ה-508 Peugeot Sport Engineered אמורה להניח את עצמה כיריבה חלופית להצעות כמו אודי S4, BMW M340i או Mercedes-AMG C 43.
בפנים יש יישומים באלקנטרה, סיבי פחמן ומושבי ספורט.
למרות היותה רק מכונית קונספט, גרסת הארדקור הזו של ה-508 היא, על פי פיג'ו, הצצה לאיך יהיה עתיד הספורט של המותג, כאשר מנכ"ל המותג, ז'אן-פיליפ אימפארטו, הצהיר כי "חשמול מספק הזדמנות לפתח תחושות נהיגה חדשות."
למרות שהוצגה כאב טיפוס, ה-508 פיג'ו ספורט הנדסה מיועדת להגיע לשוק לפני שנת 2020 מסתיימת..