קבוצת גורדון מאריי (GMC), שהוקמה על ידי המהנדס הבריטי הידוע גורדון מאריי, "אבי" ה-McLaren F1 ו-GMA T.50, הציגה תוכנית הרחבה לחמש שנים בשווי 300 מיליון פאונד, שווה ערך ל-348 מיליון יורו .
השקעה זו תגרום לגיוון של החברה שבסיסה ב-Surrey, אנגליה, שתתחייב משמעותית לחטיבת ה- Gordon Murray Design שלה, שכבר נמצאת בתהליך של פיתוח "רכב חשמלי יעיל במיוחד, מהפכני וקל משקל".
ההכרזה נמסרה על ידי גורדון מארי עצמו בהצהרות לאוטוקאר, אשר חשפו עוד כי לרכב זה תהיה "פלטפורמה חשמלית גמישה מאוד שנועדה להיות הבסיס של רכב מסוג B - רכב שטח קטן עם גרסה של טנדר משלוחים קומפקטי. ."
מאריי אומר שאורכו יהיה פחות מארבעה מטרים, מה שהופך אותו ל"מכונית קטנה ומעשית יותר מאשר בן עיר זעיר". אל תצפו, אם כן, לדמיון רב עם ה-T.27 הקטן שמורי עיצב ב-2011.
אבל החשמלית הקטנה הזו היא רק ההתחלה. תוכנית הרחבה שאפתנית זו גם צופה בנייה של יחידה תעשייתית חדשה שמתכוונת "להתקדם בהפחתת המשקל והמורכבות של ארכיטקטורות הרכב והן של הייצור", תוך מימוש שוב של העקרונות שיצר מאריי עצמו על הייצור, הנקראים iStream ,
V12 הוא לשמור
למרות ההימור על חשמול, עם עתיד חשמלי קטן, GMC לא מוותרת על מנוע ה-V12 ומבטיחה דגם חדש עם מנוע מסוג זה, כאשר דגם היברידי נוסף מתוכנן, אך "רועש מאוד".
ואם כבר מדברים על ה-T.50, מורי אישר לפרסום הבריטי הנ"ל שהדגם יתחיל בייצור השנה.