נכון שמכוניות כמו פורד אסקורט RS קוסוורת', רנו 5 GT טורבו, אאודי ספורט קוואטרו S1 ואפילו לנצ'יה דלתא S4 רחוקות מהיעילות של "מפלצות" ה-WRC הנוכחיות, אבל זה לא פחות נכון שהם עשו מחזה שאין כמותו, המהדורה הראשונה של "אגדת ראלי מדיירה" היא ההוכחה לכך.
מאורגן על ידי Club Sports Madeira, לא חסרה התרגשות (ורגש) במירוץ הזה שנועד לקלאסיקות ראלי, כשההנהגה "מחליפה ידיים" מספר פעמים, במחלוקת סוערת בין המנצחים, מיגל אנדרדה/ברונו גוביה ברכב רנו. 5 GT Turbo, ו-Rui Conceição/Roberto Fernandes שהיו 1.7 שניות על סיפון פורד אסקורט RS Cosworth.
המקום השלישי על הפודיום נפל לצמד ז'ואאו מרטינס/סילביו מאלו, שהריע את הקהל שעקב אחרי המירוץ במעלליו מאחורי ההגה של פורד אסקורט MK1.
Massimo Biasion היה אחד הכוכבים
בנוסף למירוץ השנוי במחלוקת, ל"אגדת ראלי מדיירה" הייתה גם נקודת עניין נוספת: "מופע האגדות". בכך, הכוכב היה אלוף העולם פעמיים, מאסימו ביאז'ן, שהופיע בפקדים של לנצ'יה דלתא S4 המעוטר באותם צבעים איתם זכה פבריציו טבאטון בראלי היין מדיירה ב-1986.
בנוסף ל-Delta S4 הזה, המירוץ שנערך במדיירה כלל גם מכוניות כמו אאודי ספורט קוואטרו S1, אופל אסקונה 400 לשעבר הנרי טויבונן או לנצ'יה דלתא אינטגרלה 16V ששימשה בשנת 1993 את קרלוס סיינץ.
בתור "דובדבן על העוגה" התחרות הזו הסתיימה במופע בשדרת סא קרניירו, פונצ'ל, שהיווה עדות מצוינת לחיבור של הציבור לא רק לקלאסיקות ראלי אלא גם למהדורה הראשונה של "אגדת ראלי מדיירה". עם מספר הצופים שמביא לזיכרון זמנים אחרים של ראלי היין של מדיירה.