תסתכל על התמונות. בוגאטי צ'ירון הצפון אמריקאי מוסיפה שתי מהמורות מכוערות (בשחור) מאחור שהופכות לחלק מהפגוש. גושים שאנחנו לא מוצאים באף כירון אחר למכירה על הפלנטה. למה זה כך?
ובכן, האשימו את זה בתקנות אמריקאיות, ודרך אגב בתקנות די ישנות.
התקנות שנוצרו בשנות ה-70 (עודכנו לאחרונה ב... 1982) הטילו כללים לגבי היכולת לספוג פגיעות במהירות נמוכה, קבעו את גובהן (41-51 ס"מ), וכמה רחוק הן מוקרנות מעבר למרכב. תוֹצָאָה? כמה מהפשעים החזותיים הגרועים ביותר בעיצוב מכוניות אי פעם.
פגושים גדולים ומשולבים בצורה גרועה סימנו לרעה את המראה של דגמים רבים, גם היום. עם הזמן, מעצבים ומהנדסים הצליחו לשנות את הנושא, אבל מכוניות העל וההיפר הנמוכות והראוותניות מאוד עדיין היום ממשיכות להיתקל בבעיות עם החקיקה המתוארכת הזו, כפי שניתן לראות בבוגטי כירון הצפון אמריקאית.
הירשם לניוזלטר שלנו
זה לא המקרה היחיד... הנה עוד כמה דוגמאות:
למבורגיני קונטאש
על "התחלה קרה". מיום שני עד שישי ב-Razão Automóvel, יש "התחלה קרה" בשעה 8:30 בבוקר. בזמן שאתה שותה את הקפה שלך או אוזר אומץ להתחיל את היום, התעדכן בעובדות מעניינות, עובדות היסטוריות וסרטונים רלוונטיים מעולם הרכב. הכל בפחות מ-200 מילים.