בשנה הקרובה ההתניידות לא רק תהיה יקרה יותר למי שהולכים ברגל. למי שנוסע ברכב או בתחבורה ציבורית השיחה שונה.
לנהגים, תקציב המדינה לשנת 2018 כולל גידול ב מס רכב (ISV ) שנע בין 0.94% ל-1.4%. האופן שבו נגבית תעריף זה - השילוב של תזוזה ופליטות - מחמיר את המכוניות המזהמות ביותר ומיטיב עם אלה עם שיעורי CO2 נמוכים יותר עם שיעור נמוך יותר.
ה מס מחזור יחיד (IUC) גם יוחמר. למס המחזור הבודד יש עלייה ממוצעת של 1.4% בכל טבלאות IUC.
עבור כלי רכב מקטגוריה B שנרשמו לאחר 1 בינואר 2017, החידוש הוא הפחתת האגרה הנוספת מ-38.08 יורו ל-28.92 יורו ברבד "פלוס 180 עד 250 גרם לק"מ" של פליטת CO2 ו-65 .24 עד 58.04 יורו ב- טווח פליטת ה-CO2 של "יותר מ-250 גרם/ק"מ.
הפטור מתשלום IUC נשמר עבור כלי רכב חשמליים בלבד או רכבים המונעים באנרגיות מתחדשות בלתי דליקות.
ב מס על מוצרי נפט (ISP) החלים על מתאן וגזי נפט המשמשים כדלק עולה ב-1.4%, קבועה ל-133.56 יורו/1000 ק"ג, ובין 7.92 ל-9.13 יורו/1000 ק"ג, בשימוש כדלק.
כבישים מהירים יותר
גם הנסיעה בכבישים המהירים תהיה יקרה יותר. תחזית העלייה של הממשלה מכתיבה עלייה של 1.42%, לאור שיעור האינפלציה השנתי, ללא דיור, באוקטובר, שפורסמה ב-13 בנובמבר על ידי המכון הלאומי לסטטיסטיקה (INE).האגרה בין ליסבון לפורטו עולה ב-45 סנט עבור מחלקה 1. זוהי העלייה הגדולה ביותר שנרשמה בכבישים המהירים שזכינו לבריסה. Infraestruturas de Portugal גם יעלה את מחירי האגרה בכבישים המהירים.
העליות של בריזה משפיעות על 26% מקטעי הכביש המהיר תחת זיכיון לחברה. Infraestruturas de Portugal תציג הגדלות ב-161 קטעי כביש מהיר, המכסים את המקבילה ל-32% מהרשת. בחוץ נותרו 340 קטעי כביש מהיר, כלומר 68% מהסך הכל, שמחירי האגרה שלהם לא יעלו בשנה הבאה.
תחבורה ציבורית יקרה יותר
לגבי התחבורה הציבורית בליסבון, יש גם עדכון מחירים. כדוגמה, כרטיס Navegante Urbano (Carris, Metro ו-CP) יקבל עלייה של 50 סנט, בעלות של 36.70 יורו. רשת Navegante מתחילה לעלות עוד 60 אגורות.
תעריפי STCP החדשים, בפורטו, מצביעים על כך שכרטיס לטיול יעלה 1.95 יורו, בעוד שמנוי חודשי יעלה 47.70 יורו.
המחירים החדשים כלולים בטבלה שפרסם המכון לניידות ותחבורה.
טבלת IMT 2018