אין זמן לנשום. אפילו כשמדובר, אולי, במסית הגדול ביותר ביצירת גרסאות בעלות ביצועים גבוהים של הדגמים שלו, וגם הנחשקים ביותר. היריבות של ב.מ.וו M מעולם לא היו חזקות יותר או מסוגלות יותר - תראו את האבולוציה הבורחת של מרצדס-AMG, למשל. ומחזרים חדשים לכתר צצים, כמו תחייתה המחודשת של אלפא רומיאו עם ה-Quadrifoglios.
אנחנו צריכים להשיב מלחמה. וזה בדיוק מה שנראה מה-BMW M. מתקפת נגד שכבר התחילה השנה ומבטיחה לא להאט את הקצב הבאות.
רק השנה הציגה את ה-M8 גרנד קופה קונספט, שתהיה לה דגם ייצור מקביל; תחרות M2, שתופסת את מקומה של ה-M2; ולאחרונה, ה-M5 Competition, המשלים את ה-M5 שאנו כבר מכירים.
מה הלאה
אם כבר נראה כמו יותר פעילות לחטיבת התחרות של ב.מ.וו, הקצב רק יטוה לעלות בשנים הקרובות. הסיבה לכך היא שבנוסף ליורשים הצפויים של ה-M3, M4, X5M ו-X6M, יהיו לנו דגמים נוספים עם האות הרצויה, חלקם חדשים.
ביניהם, ב.מ.וו X3M, שאותו נכיר השנה, המוצדקת על ידי ההצלחה המסחרית של ה-X5M וה-X6M הגדולות - אולי ה-M השנויות ביותר אי פעם. כמו כן, ההכרזה על סדרה 8 החדשה בשנה שעברה - תוצג החודש, תחליף את סדרה 6 ותעלה במיצוב - תביא גם לשלושה M חדשים במושב אחד: קופה, גג נפתח וקופה ארבע דלתות.
בנוסף לדגמים החדשים, החידושים ב-M מתרחבים למנועים. שישה צילינדרים משולב חדש יגיע לראשונה עם ה-X3M, ויש דיבורים על ה-M3 שתתגלה כחצי היברידית.
במהלך שלוש השנים הקרובות, לא יחסרו נקודות עניין ב-BMW M. גלה את 11 התכונות החדשות הכלולות בגלריה המודגשת.