אם בשנת 2013 ימאהה הפתיעה את העולם עם המכונית הראשונה שלה, הקונספט העירוני Motiv.e, הגיע הזמן לעשות גיחה למכוניות ספורט קטנות. המשקל הנמוך (750 ק"ג) והממדים הקטנים (3.9 מ' אורך, 1.72 מ' רוחב ו-1.17 מ' גובה) הם המתכון למנה טובה של כיף על ההגה.
לפי המותג, ל-Yamaha Sports Ride Concept יש שני מושבים ומטרתו לספק לרוכב סוג של תחושת קארט (איפה שמענו את זה?...) מהולה בתחושה של רכיבה על אופנוע.
האבולוציה של יצירתו של גורדון מאריי
ב-2013 צפו כאן בתצוגה מקדימה של המסלול שיימהה תעבור בכלי רכב, חידוש עבור יצרנית האופנועים ומעל לכל הצצה ליכולות התהליך שפותח על ידי האטלייה של גורדון מאריי לבניית מכוניות, ה-iStream. אם אתה לא יודע מה זה iStream, מאמר זה מסביר הכל.
אין ספק שהגאון של מאריי, שסומך על קורות החיים שלו עם שיאי מצוינות כמו מקלארן F1, לא יראה את ה-iStream מתרוקן בקונספט Motiv.e. למעשה, שיטה זו תוכננה עבור סוגים שונים של רכבים קטנים. תראה את זה חיזוי של וריאציות אפשריות של iStream, שנחשף ב-2013 בתערוכת הרכב של טוקיו, האם אתה יכול למצוא את קונספט הספורט של ימאהה?
עם זאת, יש שינוי גדול לרשום בתהליך iStream: ב-Yamaha Sports Ride Concept השתמשו בסיבי פחמן, במקום בפיברגלס המשמשים בקונספט Motiv.e, לבניית הגוף.
מוטוריזציה
אין נתונים רשמיים על המנוע של ימאהה Sports Ride Concept, אך נראה שניתן להצטייד במנוע זהה לקונספט Motiv.e, 1.0 שלושה צילינדרים, עם הספק בין 70 ל-80 כ"ס. תאוצה מ-0-100 קמ"ש צריכה להיות מתחת ל-10 שניות.
