סיפורים של מרצדס-בנץ יותר ממיליון קילומטרים הם לא כל כך נדירים. אבל באופן כללי, אנחנו מדברים על מרצדס "אולד סקול" שקיימות כבר כמה עשורים.
אבל הפעם, הסיפור של מרצדס בנץ E220 CDI Class, עם "רק" 15 שנים (אפריל 2003), מגיע אלינו מהעיירה הפורטוגלית מאוד וילה דו קונדה. הגיע לסימן המפתיע של 2,000,000 ק"מ - כן, שני מיליון קילומטרים.
המכונית, בבעלות מנואל קוסטה א סילבה, נהג מונית מקומי, משיגה את אבן הדרך המשמעותית הזו ללא כל שינוי בתמסורת ובדיפרנציאל. עם זאת, היה צורך להחליף את מנוע הדיזל של ה-E220 CDI... ב-1.5 מיליון ק"מ.
מנואל קוסטה א סילבה, נהג המונית של 2 מיליון ק"מ.
בין הנסיעות הרבות שנעשו, הסקרן ביותר היה אחד בין וילה דו קונדה לברצלונה, במשך 50 שעות ללא עצירה, נושא רכיבי רכב.
מרצדס בנץ, כפרס על 2 מיליון הק"מ שהושגו, יציע לבעלים להחליף את לוח המחוונים, בין שאר הרכיבים - בדרך ל-3 מיליון?
מנואל קוסטה א סילבה משאיר כמה עצות לנהיגה שיכולות לתרום לאריכות ימים של הרכב. מהשארת המנוע פועל חמש דקות לפני התנעה, לא יעלה על 80 קמ"ש ב-10 הק"מ הראשונים, עמידה בתוכנית התחזוקה, וכל 500,000 ק"מ בדיקת המתנע והאלטרנטור.
מאז רכישתו, בוצע סיוע באוטו בם גאיאדוס, בית מלאכה מורשה של המותג הגרמני.
עקבו אחרינו ב-YOUTUBE הירשמו לערוץ שלנו
סיפורי קילומטראז' גבוהים במרצדס-בנץ אינם זרים ל-E קלאס ולקודמותיה - כעת בדור העשירי שלה, עם יותר מ-70 שנות היסטוריה - אחד הדגמים הפופולריים והאמינים של המותג הכוכב.
