בכל פעם שמדברים על אודי חדשה עם מערכת הקוואטרו, השיחה מסתיימת תמיד בקוואטרו המקורית, שהוצגה ב-1980 ושהפכה לנצח את עולם הראלי.
אבל הרבה פחות ידוע הוא הדגם ששימש כ"השראה" למכונית הספורט הראשונה ששילבה הנעה לכל הגלגלים עם מנוע טורבו: פולקסווגן אילטיס, או סוג 183.
כן זה נכון. אלמלא הג'יפ הזה שפולקסווגן בנתה עבור הצבא הגרמני, במקום ה-DKW Munga, כנראה שהאודי קוואטרו לא היה קיים.
אבל בוא נעבור לפי חלקים. עד אז, פולקסווגן זה עתה רכשה את המותגים השונים של אוטו יוניון, כולל DKW, שהייתה בליבה של תחייתה המחודשת של אאודי.
וכבר בפיתוח האילטיס, ב-1976, על כבישים מכוסים שלג, הבין מהנדס ממותג ארבע הטבעות, יורג בנזינגר, את הפוטנציאל של מערכת ההנעה לכל הגלגלים המיושמת על רכב קל, הרשים. על ידי הביצועים של האילטיס בתנאים.אחיזה מסוכנת.
כך נולד הקונספט מאחורי יצירתו של אודי קוואטרו, דגם שהשפעתו מורגשת עד היום ואשר תמיד יהיה חלק מדמיונו של כל מי שהשתתף בתערוכות החגיגיות שלו בראלי העולמי.
ואם כבר מדברים על תחרות, גם פולקסווגן אילטיס, למרות מקורותיה הצבאיים, לא זרה לה. אילטיס הוא חלק מספרי ההיסטוריה של הספורט המוטורי, ליתר דיוק הוא חלק מההיסטוריה של ראלי פריז-דקאר, בו זכתה ב-1980.
עם כל זה, לא יחסרו תירוצים (או סיבות לעניין) לדבר על רכב השטח הקטן הזה של המותג וולפסבורג, אבל הדוגמה הספציפית הזו שאנחנו מביאים לכם כאן היא חדשות לחיפוש אחר בעלים חדש .
נבנה בשנת 1985, האילטיס הזה, באופן מוזר, אינו (טכנית) פולקסווגן, אלא בומברדייה. הוא לא בדיוק זהה לפולקסווגן אילטיס, אבל הוא חלק מסדרה שנבנתה ברישיון על ידי בומברדייה עבור הצבא הקנדי.
במכירה בצפון קרוליינה, ארה"ב, דרך פורטל המכירות הפומביות הידוע Bring A Trailer, האילטיס הזה מוסיף רק 3584 ק"מ (2226 מייל) במד המרחק, שלפי הפרסום הוא רק המרחק שעבר מאז שיקום. הוא סבל ב 2020. הקילומטראז' הכולל אינו ידוע ו... מעט יותר ידוע עליו.
נכון, לעת עתה, האילטיס הזה במצב מצוין, כולל צבע הסוואה ירוק ושחור ואלמנטים שונים שלא יאפשרו לנו לשכוח את העבר הצבאי שלה, בין אם בחוץ ובין בתא הנוסעים, שעדיין שומר על מושב המפעיל. ישנם.
בזמן פרסום המאמר הזה, היו רק כמה שעות לסיום המכירה הפומבית של הדגם הזה וההצעה הגבוהה ביותר נקבעה על 11,500 דולר, משהו כמו 9,918 יורו. נותר לראות אם המחיר עדיין ישתנה עד שהפטיש - וירטואלי, כמובן - יירד. אנחנו מאמינים שכן.