עכשיו זה אמיתי: יש א אסטון מרטין רכב שטח. האישור הגיע בצורה של הצהרת מותג וסדרה של "תמונות ריגול" רשמיות המציגות את רכב השטח העתידי במבחנים. רכב השטח הראשון של אסטון מרטין ייקרא DBX , ממש כמו מכונית הקונספט שהוצגה בתערוכת ז'נבה 2015.
בניגוד לקונספט שהוצג ב-2015, דגם הייצור יאמץ עיצוב קונבנציונלי יותר, ויבטל את תצורת שלוש הדלתות לטובת חמש הדלתות המסורתיות. ה-DBX החדש לא רק יהיה רכב השטח הראשון של אסטון מרטין, הוא גם יפתח את המפעל החדש של המותג בוויילס.
המחויבות של אסטון מרטין לסגמנט רכבי השטח שואפת לא רק למשוך לקוחות חדשים למותג, אלא גם להתמודד עם דגמים כמו למבורגיני אורוס, בנטלי בנטייגה, רולס רויס קולינאן וגם רכב השטח העתידי של פרארי. למרות שהמעריצים השמרנים ביותר של המותג עשויים למתוח ביקורת על הגעתו של רכב שטח למגוון, סביר להניח שבהינתן ההצלחה שזכה לסוג זה של דגמים, ה-DBX יהפוך לרב המכר של המותג.
חשמול באופק
עדיין אין נתונים לגבי המנועים בהם תשתמש DBX. עם זאת, לפי אוטוקאר, יש תוכניות שתהיה לה טכנולוגיה היברידית בהמשך מחזור החיים שלה. לפיכך, בתחילת המסחור, סביר להניח שה-DBX יופיע מצויד ב-V12 של אסטון מרטין וב-V8 של מרצדס-AMG.
הירשם לניוזלטר שלנו כאן
כדי ליצור את ה-DBX החדש, מהנדסי אסטון מרטין לקחו את פלטפורמת האלומיניום המשמשת כבסיס למכוניות הספורט של המותג, והתאימו אותה. זו הסיבה שמנכ"ל המותג, אנדי פאלמר, הצהיר כי "המעצבים לא היו מותנים בשימוש בפלטפורמה משותפת כאשר יצרו את המכונית", בהתייחסות למה שקרה במקרה של בנטלי בנטייגה המשתמשת בפלטפורמת ה-MLB של קבוצת פולקסווגן. חולקים אותו עם אודי Q7 ו-Q8, פולקסווגן טוארג, פורשה קאיין ולמבורגיני אורוס.
כרגע, רכב השטח החדש של אסטון מרטין נבחן הן על אספלט והן בשטח, תוך שימוש בחלק מהקטעים ששימשו בראלי בוויילס. המותג הבריטי מתכנן לשחרר את DBX לפני סוף 2019, אך עדיין אין תאריך מדויק.