החשיפה התרחשה במהלך הצגת, אתמול, של ID.5 ו-ID.5 GTX החדשים: פולקסווגן הציגה לראשונה את הגרסה הסופית של ה-ID.5 ID.Buzz , ה"פאו דה פורמה" למאה. XXI, 100% חשמלי.
אולם כפי שאנו יכולים לראות בתמונה המוצגת, הוא עדיין היה "לבוש" בהסוואה צבעונית, אך זהו, לעת עתה, המראה המפורט ביותר שיש לנו של אחד מבני משפחת ה-ID ההולכת וגדלה. שיותר סקרנות יצרה.
החשיפה הסופית של ID.Buzz החדשה צפויה בקרוב, כאשר המסחור מתוכנן לשנת 2022 והוא המזהה הראשון. להיות זמין הן כרכב נוסעים והן כרכב מטען - תמונות הריגול שפרסמנו ביוני האחרון כבר הראו זאת.
תמונות ריגול חדשות מציגות את ID.Buzz האחר שיגיע ב-2025 למונית הרובוט.
למה לצפות מ-ID.Buzz?
פרשנות מחודשת עכשווית זו של ה-Type 2, ה"פאו דה פורמה", בנוסף לתפקיד של MPV ורכב מסחרי (עם תצורות שונות הניתנות במספר מושבים), תהיה גם בעלת מרכב נוסף וארוך יותר, למרות שאנו רק צריך לראות את זה. בשנת 2023.
כמו כל תעודת זהות. שידוע לנו עד כה, גם ID.Buzz יתבסס על MEB, הפלטפורמה הספציפית לרכבים חשמליים של קבוצת פולקסווגן, אשר מראה עד כמה היא רב-תכליתית, המשמשת בסיס הן למשפחה קטנה והן ל-ID.3 ל- רכב מסחרי. ממד בינוני כפי שתהיה אחת מהגרסאות של ID.Buzz.
כמו אצל "אחיו", מספר סוללות יהיו זמינות, החל מ-48 קוט"ש עד 111 קוט"ש, כשהאחרונה היא הגדולה ביותר אי פעם שהותאמה לדגם מבוסס MEB. האוטונומיה מוערכת להגיע עד 550 ק"מ (WLTP). כפי שכבר אישר בעבר, אנו יכולים לצייד את ה-ID.Buzz בפאנלים סולאריים שיתנו עד 15 ק"מ של אוטונומיה.
בפעם הראשונה אנו זוכים גם להצצה על הפנים, המראה קווי דמיון רבים לתעודות הזהות האחרות.
הוא יושק, תחילה, עם מנוע חשמלי אחד בלבד שמורכב מאחור (הכל מעיד שיש לו 150 קילוואט או 204 כ"ס), אך צפוי שיהיו לו גם גרסאות עם שני מנועים והנעה לכל הגלגלים.
ID.Buzz, מונית הרובוט
בנוסף להופעה המפתיעה במהלך הצגת ה-ID.5, לאחרונה הוא שוב "נתפס" בתמונות ריגול, אך הפעם כאחד מאבות הטיפוס המבחן לצי העתידי של מוניות הרובוטים שכבר הכריזה פולקסווגן על כך.
פולקסווגן רוצה להשיק את צי המוניות הרובוט הראשון שלה בשנת 2025, בעיר מינכן, גרמניה וה-ID.Buzz היה הרכב שנבחר למשימה זו.
כשתגיעו, תהיה לכם יכולת להגיע לרמה 4 בנהיגה אוטונומית, כלומר, הוא ייחשב לרכב אוטונומי לחלוטין, אך עדיין ניתן לנהוג בו אדם אחד (עדיין יהיו לו הגה ודוושות).
אב הטיפוס המבחן די "מזרקי" בחלקו החיצוני, כפי שאנו יכולים לראות בתמונות הריגול הללו, עם ציוד רב הדרוש לנהיגה אוטונומית. הטכנולוגיה עצמה מפותחת על ידי חברת ארגו AI, שיש לה לא רק את קבוצת פולקסווגן כמשקיע, אלא גם את פורד.
מנגנון ה-ID.Buzz העצמאי הוא נהדר, שבו אנו יכולים לראות מספר LIDAR וחיישנים אחרים הממוקמים בחלק החיצוני של אב טיפוס בדיקה זה.
מוניות-הרובוטים של ID.Buzz, לעומת זאת, יועמדו לשירותו של Moia, מותג הניידות של הענקית הגרמנית, כפי שקורה היום עם כמה טרנספורטרים שהוסבו למטרה זו.