לקסוס פותחת את הדלת לעתיד שבו יהיה מקום למעין יורש ללקסוס LFA. אבל זה יכול להיות רצף רוחני יותר מאשר גשמי.
לקסוס LFA, יותר ממכונית-על, הייתה חלון ראווה של טכנולוגיה. לקסוס הפקידה בו את כל הידע שלה, ולאט לאט היא העבירה את הידע שלקח מהיישום המעשי של הטכנולוגיה הזו, לדגמים החדשים.
נותרה מאחור מכונית פולחן, ייצוג של מה שתעשיית הרכב עושה הכי טוב: כוח וטכנולוגיה, עטופה במעטה של שלמות בלתי מעורערת. מוגבל ל-500 יחידות, נשארנו עם החלום שיום אחד יוכל להחזיק לקסוס LFA במוסך שלנו.
ראה גם: ששת החושים של לקסוס LFA מתעורר
מארק טמפלין, סגן נשיא לקסוס, אמר בהצהרות שיורש של לקסוס LFA עשוי להיות בקנה. בלי צורך מתי, הוא דבק במילותיו של אקיו טויודה: "לכל דור צריכה להיות מכונית כמו לקסוס LFA, אז אנחנו בונים לקסוס LFA לדור שיש לנו היום.
עם האמירה הכמעט נבואית זו סלל נשיא טויוטה את הדרך ליורשת של לקסוס LFA. עם זאת, ולפי דובר לקסוס, פרסום זה עשוי להיות בעוד 30 שנה.
שאלה נוספת היא מה הכוונה ב"יורש" של לקסוס LFA. למעשה, מייק טמפלין אף הוסיף להצהרותיו: בכל זמן נתון, עשויה להיות מכונית מיוחדת, לדור מיוחד.