טסלה, כיום אסמכתא בפיתוח הרכב החשמלי (EV), הגיעה עכשיו לחדשות מהסיבה הכי לא צפויה. המותג האמריקאי נקנס על ידי מחלקה במדינת קליפורניה, האחראית על איכות האוויר באזור מפרץ סן פרנסיסקו, בגין... זיהום אוויר מוגזם.
זו לא אשמת המכוניות שהיא מייצרת, שהן 100% חשמליות ואפס פליטות (מקומי), אלא מפעל טסלה הממוקם בשדרות פרמונט בפרמונט, קליפורניה.
לטענת אותו ארגון, תקלה של חלק ממערכות ניקוי האוויר במפעל המדובר גרמה לכך שבין 2013 ל-2016 הוא היה אחראי להיווצרות ריכוזים גבוהים של ענני תחמוצת חנקן באזור.
הבעיה, לעומת זאת, כבר תיפתר, גם הודות לשיתוף הפעולה של טסלה עם הרשויות המוניציפליות, מוסיף ה-San Francisco Chronicle, האחראי להפצת החדשות.
למרות זאת, הדבר לא מנע מהסוכנות המדוברת להטיל קנס על החברה של אילון מאסק, אשר לאחר הסכמה בין הצדדים הביא לסכום של 139,500 דולר (מעט יותר מ-113,000 יורו), בנוסף לחובת התשלום. התקנת פאנלים סולאריים על גבי מועדון הבנים והבנות בסן חוזה.
ג'ק ברודבנט, מנהל בכיר, מחוז ניהול איכות האוויר באזור המפרץלמרות שטסלה מפתחת רכבים חשמליים וטכנולוגיות קשורות אחרות, המסייעות למדינת קליפורניה במאמציה להגיב לשינויי האקלים, האמת היא שהחברה לא יכולה להיכשל בעמידה בכל ההתחייבויות שכבר התחייבו.
הבעיות באות מאחור
העיתון בצפון אמריקה מזכיר את קיומו הארוך ממילא של המפעל הזה, שדלתותיו נפתחו לראשונה ב-1963, אז כיחידת ייצור של ג'נרל מוטורס.
המפעל נסגר ב-1982, אך רק שנתיים לאחר מכן יפתח שוב את שעריו, בעקבות מיזם משותף בין GM וטויוטה. הוא ייסגר שוב ב-2010 עקב המיתון. בדיוק השנה שבה בסופו של דבר רכשה אותה טסלה, כדי לייצר שם את ה-Model S שלה.
המותג פאלו אלטו מאשים בדיוק את הציוד הישן שהותירו אחריהם הבעלים הקודמים, מה שהוליד את הבעיה הנוכחית. המותג מודיע כי כל הציוד הזה הוחלף בינתיים, בעקבות השקעה של יותר משלושה מיליארד דולר, קרוב ל-2.5 מיליארד יורו.
כמו כן בשנת 2010, טסלה הסכימה לשלם קנס של 275,000 דולר (מעט יותר מ-223,000 אירו) לסוכנות להגנת הסביבה האמריקאית (EPA) בשל חוסר יכולתה להשיג את "תעודת התאימות" הדרושה שהוכיחה כי הדגם הראשון שלה, הרודסטר, עומד בחוק אוויר נקי.