2.275507139 שניות עלובות (כן, זה תשעה מקומות עשרוניים) עד שהוא מגיע ל-96 קמ"ש (60 מייל לשעה)! מהר יותר מהשילוש הקדוש ביותר - פורשה 918, מקלארן P1 ופרארי לפרארי -, טסלה דגם S P100D, במצב מגוחך, הייתה המכונית הראשונה שנבדקה על ידי Motor Trend שהצליחה לרדת מ-2.3 שניות במבחן התאוצה.
הערכים המתקדמים האחרים מאפשרים לך לראות את התאוצה המהירה ביותר אי פעם להגיע ל-48 קמ"ש (30 מייל לשעה) תוך 0.87 שניות, 0.05 שניות מהר יותר מהפורשה 911 טורבו S - הדגם השני המהיר ביותר שנבדק על ידם. עד 64 קמ"ש (40 מייל לשעה) זה לקח רק 1.3 שניות ועבור 80 קמ"ש (50 מייל לשעה) זה לקח רק 1.7 שניות.
אבל יש עוד שיאים. בדגם S P100D, ה-0 עד 400 מטר הקלאסי מבוצעים תוך 10.5 שניות בלבד, ומגיעים למהירות מרבית של 201 קמ"ש.
ההישג מדהים, אבל הדגם S P100D לא יכול לשמור על היתרון לנצח. לאחר הגעה ל-96 קמ"ש, הכוח המעולה של ההיפרספורט מנצל את המומנט המיידי של הטסלה. ל-112 קמ"ש (70 קמ"ש) מגיעה לפרארי עשירית שנייה קודם לכן, ומ-128 קמ"ש (80 קמ"ש), כולם יוצאים בנחישות עוד יותר מהדגם החשמלי הזה 100%.
מה הסוד של Tesla S P100D?
סוד התאוצה המופלאה של דגם S P100D טמון בשני המנועים החשמליים שלו ובסוללות הליתיום החזקות של 100 קוט"ש. המנוע הקדמי מספק 262 כ"ס ו-375 ננומטר ואילו המנוע האחורי מספק 510 כ"ס ו-525 ננומטר, עבור סה"כ 612 כ"ס ו-967 ננומטר. אבל המספרים הללו אינם תלויים רק בהספק טהור.
זהו מצב Ludicrous – הכינוי של טסלה למערכת בקרת השיגור שלה – שאחראי על ניהול אספקת הכוח לכל ארבעת הגלגלים. כדי להבטיח שהסוללות לא יסבלו מדרישות קיצוניות יותר אלו, מערכת המיזוג מפעילה צינור לקירור המנועים החשמליים ולחימום הסוללות, מה שמאפשר לשמור על הטמפרטורה של רכיבים אלו בטווח האידיאלי על מנת להבטיח את האצה הטובה ביותר האפשרית. ערכים.
תמונות: טרנד מוטורי