הנשק הדרום קוריאני האחרון שפותח על ידי אלברט בירמן מאתגר דגמים ממגזרים גבוהים יותר, בסרטון שפרסמה קיה עצמה. מול קיה סטינגר GT עומדת פורשה פאנמרה החדשה, בגרסת 3.0 ליטר V6, וה-BMW 640i גראן קופה.
בואו נגיע לעובדות:
קיה סטינגר GT : מנוע V6 בנפח 3.3 ליטר עם 370 כ"ס, מומנט של 510 ננומטר והנעה לכל הגלגלים.
פורשה פאנמרה : מנוע 3.0 ליטר V6 עם 330 כ"ס, מומנט של 450 ננומטר והנעה אחורית.
BMW M640i : מנוע 6 צילינדרים בשורה, 3.0 ליטר עם 320 כ"ס, מומנט של 450 ננומטר והנעה אחורית.
כבר הזדמן לנו לעשות חזרות על קיה סטינגר החדשה, אמנם בגרסת הדיזל הצנועה ביותר, אך עדיין לא נמאס לנו לשבח את הנהיגה והדינמיקה שמציע הדגם.
במבחן 0-100 קמ"ש (ליתר דיוק 96 קמ"ש שמתאים ל-60 מייל לשעה), קיה סטינגר GT מפוצצת את המתחרים עם 4.6 שניות , בעוד הפורשה פאנמרה נשארת ליד 5.14 שניות וה-BMW 640i של ה 5.18 שניות.
בהשוואה לב.מ.וו, קיה סטינגר תמיד הייתה עדיפה במבחנים הדינמיים השונים שבוצעו, כאשר ביחס לפורשה הפסידה רק במבחן הסלאלום ובפניות במהירות גבוהה.
כמובן שגם המחיר של כל אחד מהדגמים שונה לחלוטין, כאשר קיה סטינגר GT עולה פחות ממחצית מכל הדגמים הגרמניים.
בהיותן לא מכוניות מאותו פלח, העימות הזה אפשרי בכל זאת, שכן בשוק האמריקאי הכללים לגבי פרסום השוואתי מתירנים הרבה יותר מאשר בפורטוגל. שני הדגמים שקוראים תיגר על ידי קיה סטינגר GT שייכים לסגמנטים אחרים, אבל זה העניין של הסרטון שפורסם ברשתות החברתיות של המותג הדרום קוריאני.