משפחת 500 גדולה יותר. לאחר שהכרנו את הדור השלישי של הדגם, חשמלי בלעדי, במרכבי הקבריו וההאצ'בק, מתווספת גרסה נוספת. החדש פיאט 500 3+1 היא בולטת מהשאר על ידי הוספת דלת צד קטנה עם פתח הפוך - à la Mazda MX-30 או BMW i3 - אבל רק בצד הנוסע.
כמו ההצעות האלה - ואחרות... זוכרים את יונדאי ולוסטר או את המיני קלאבמן הקודם? - הדגשת היעדר עמוד B, שיאפשר גישה קלה יותר לשורה השנייה. בפיאט אומרים כי הפתרון הזה נועד לתת מענה לצרכים של 500 לקוחות, במיוחד בכל הנוגע להנחת תינוק ומושב בטיחות שלו בפנים.
פיאט 500 3+1 החדשה לא רואה את מידותיה משתנות, אך הדלת השלישית מוסיפה 30 ק"ג למסה של העיר וכמו בהצעות דומות אחרות, ניתן לפתוח את הדלת רק על ידי פתיחת דלת הכניסה תחילה.
יותר נגיש
פיאט 500 3+1 החדשה היא ההפתעה הגדולה בהצגה הרשמית של היצע המלא של ה-500 החדשה וכמו בקבריו והאצ'בק, תושק תחילה עם גרסת "לה פרימה" מיוחדת ומוגבלת. אבל החדשות לא הוגבלו ל-500 3+1...
בנוסף ל-3+1, הדור החדש של תושבי הערים האיטלקיים זכה לגרסת כניסה, ה- פיאט 500 @אקשן.
וכגרסת כניסה - גם כשחושבים על שירותי שיתוף מכוניות - ה-500 @Action החדש כולל מנוע חשמלי פחות חזק, עם 95 כ"ס (70 קילוואט) - עד עכשיו הכרנו אותו רק עם 118 כ"ס - והספק קטן יותר סוללה עם 23.8 קוט"ש בלבד (לשאר יש 42 קוט"ש).
למרות שהוא פחות חזק, הוא מאבד רק 0.5 בתאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש ל-118 כ"ס, ומתייצב ב-9.0 שניות, בעוד שהמהירות המרבית (המוגבלת תמיד אלקטרונית) מופחתת מ-150 קמ"ש ל-135 קמ"ש.
הירשם לניוזלטר שלנו
קיבולת הסוללה המופחתת באה לידי ביטוי גם באוטונומיה. מדובר כעת על 180 ק"מ (WLTP משולב) או 240 ק"מ (בעיר), במקום 320 ק"מ שהוכרזו עבור ה-500 עם סוללת 42 קילוואט-שעה. עם זאת, כדי להבטיח טעינה מהירה, ה-500 @Action החדש מגיע מצויד במערכת טעינה מהירה של 50kW.
סטנדרטי בגרסת הגישה הזו הוא גם ארסנל עוזרי הנהיגה - מלימת חירום אוטונומית, המסוגלת לזהות הולכי רגל ורוכבי אופניים, ועד לתחזוקת כבישים.
מבחינת קישוריות, קיימת כעת חלופה נגישה יותר למערכת המידע והבידור החדשה UConnect 5. אפשרות זו כוללת תמיכה לסמארטפון - ניתן להרכיב אותו אנכית או אופקית - חיבור בלוטות' המאפשר גם להתחבר לרכב המערכת מערכת סאונד, ואפליקציה ספציפית לאינטראקציה עם הרכב.
מבחוץ, ה-@Action 500 נבדל בשימוש בפנסי הלוגן ובגלגלי 15 אינץ', בעוד שבפנים יש לנו Seaqual (סיב שמקורו מפלסטיק ממוחזר, שנאסף חלקית מהאוקיינוסים) כיסויים למושבים עם כיסוי גיאומטרי ספציפי מוטיב דקורטיבי ולוח מחוונים שחור.
גרסאות נוספות
בנוסף ל-@Action, המשויך באופן בלעדי למנוע חשמלי בהספק של 95 כ"ס וסוללה של 23.8 קוט"ש, הטווח של פיאט 500 החדש מתרחב לשתי גרסאות נוספות: @Passion ו-@Icon.
במשותף, הם משתמשים במנוע החזק יותר של 118 כ"ס ובסוללה עם קיבולת גדולה יותר של 42 קוט"ש, מה שמבטיח רשמית 320 ק"מ של אוטונומיה (460 ק"מ בעיר). שניהם מצוידים במערכת הטעינה המהירה של 85 קילוואט - מ-0 עד 80% מקיבולת הסוללה המלאה תוך 35 דקות.
וכמובן, הם מוסיפים עוד ציוד. ה 500 @תשוקה הוא מקבל בקרת שיוט, מערכת המידע והבידור UConnect 5 בשילוב עם מסך 7 אינץ', אנדרואיד אוטו אלחוטי ו-Apple CarPlay. ה-500 @Icon רואה את המסך גדל ל-10.25 אינץ' ואף זוכה למערכת ניווט, בנוסף לשילוב של עוזרי נהיגה המאפשרים נהיגה חצי אוטונומית (רמה 2), ראשונה בסגמנט.
מבחוץ, ה-@Passion 500 מתאפיין בגלגלי 15 אינץ' דו-גווני עם גימור מבריק. בפנים יש שתי אפשרויות: חדר חשוך עם לוח מחוונים שחור ומושבים ב-Seaqual עם תפרים כסופים, או חדר בהיר, עם לוח מחוונים לבן ומושבים בכחול.
ה 500 @אייקון יש לו גלגלי 16 אינץ', בעוד שבתוכו יש לנו סביבה קלה ומוארת יותר, כאשר לוח המחוונים צבוע באותו צבע כמו המרכב. לבחירה, ישנו ציפוי בחומר "טבעוני" בעל מרקם לחיקוי עץ ללוח המחוונים ולהגה. אנו יכולים גם לבחור שני גוונים עבור הכיסויים: אפור כהה עם הדגשות נחושת, או אפור בהיר, עם שפריצים כחולים לפרטים מסוימים.
ה-500 @Icon מגיע גם עם שלט (מפתח) שנראה יותר כמו חלוק נחל, ללא כפתורים, ומאפשר לגשת לרכב ואף להפעיל אותו מבלי להוציא אותו מהכיס.
מתי מגיע?
נכון לעכשיו, טרם פורסמו תאריכי השקה לפורטוגל לפיאט 500 3+1 החדשה, קאבריו והאצ'בק, או כמה היא תעלה.
עודכן בשעה 18:55 - בטקסט היו שגיאות שתוקנו.