בשנת 2003 כאשר פיאט ו-GM הציגו את ה-1.3 Multijet 16v הם התהדרו בגאווה בכך שלמנוע תוחלת חיים ממוצעת של 250,000 ק"מ. עכשיו, 15 שנים מאוחר יותר, מעניין לראות את הפוסט של אילון מאסק בטוויטר האהוב שלו שטוען שהוא הכוח המניע מאחורי טסלה דגם 3 הוא יכול לעמוד במשהו כמו 1 מיליון מיילים (כ-1.6 מיליון קילומטרים).
בפרסום ששיתף אילון מאסק ישנם מספר תצלומים של קבוצת הילוכים-מנוע ששימשה בכמה מבחנים של Tesla Model 3, אשר כביכול עברה כ-1.6 מיליון קילומטרים ונראים במצב טוב מאוד.
האמת היא שזו לא הפעם הראשונה שטסלה מוזכרת כשהיא מגיעה לקילומטראז'ים גבוהים, ואפילו דיברנו איתך על כמה מהמקרים האלה.
בפרסום מצהיר אילון מאסק כי הטסלה מיוצרות תוך מחשבה על עמידות גבוהה, לפחות מבחינת מערכת ההנעה והסוללה. כשמדובר בהשגת קילומטראז' גבוה, למכוניות חשמליות יש אפילו יתרון, שכן הן משתמשות במספר קטן בהרבה של חלקים נעים.
מנוע דגם 3 ותיבת הילוכים עדיין במצב טוב לאחר נסיעה של 1M מייל. עוצב עבור סיבולת גבוהה במיוחד. https://t.co/LVO2clQZ3V
- אילון מאסק (@elonmusk) 15 באוקטובר 2018
אחריות גבוהה היא הוכחה לאמון
עד כה הטסלה אפילו עמדה במבחן הזמן, כאשר דגמי 100% הרכב החשמלי של המותג מציגים אמינות גבוהה, ואפילו הסוללות עמדו היטב לאורך השנים, והצליחו לשמור על קיבולת גבוהה לאגירת חשמל.
הירשם לניוזלטר שלנו כאן
הוכחת האמון שיש למותג במוצרים שלו הן הערבויות שטסלה מציעה. לפיכך, האחריות המוגבלת הבסיסית היא ארבע שנים או 80,000 קילומטרים ומכסה תיקונים כלליים לרכב במקרה של ליקוי. לאחר מכן יש את האחריות המוגבלת לסוללה, שנמשכת שמונה שנים או 200,000 קילומטרים במקרה של סוללות 60 קוט"ש, בעוד שבמקרה של סוללות 70 קוט"ש או עם קיבולת גדולה יותר אין הגבלת קילומטרים, רק תקופה של שמונה שנים להקמת אחריות גבולות.
הירשמו לערוץ היוטיוב שלנו.