אלפא רומיאו ג'וליה GTA 1300 ג'וניור, שהופיע ב-1968, שנים ספורות לאחר ה-Giulia GTA המקורי בגודל 1600 סמ"ק, אולי היה אבן הדרך לג'וליה GTA, אבל זה היה לא פחות מרגש ורצוי בשביל זה.
היא הוציאה 97 כ"ס מארבעת הצילינדרים בקו 1.3 ליטר, שבשילוב עם המסה הצנועה שלו - 920 קג"מ - כבר אפשרו אז ביצועים מכובדים. אולי לא מספיק "מכובד", כפי שמדגים העותק הזה, בגילומם של אלפאהולים בריטים.
באלפאהוליקים מדברים, נושמים, חווים כל מה שאלפא רומיאו. זה היה ידוע ב-GTA-R, מכונה שטנית שנבנתה כמעט מאפס, אבל השירותים שלה הרבה יותר רחבים.
אלפאהוליקים עושים הכל משחזורים "טהורים וקשים" ועד אלפא רומיאו של פעם, כמו גם עדכונים ו/או שיפורים שמתאימים להגדרה של מה שאנו מכנים היום restomod (שילוב של שיקום ושינוי).
הירשם לניוזלטר שלנו
ורסטומוד, משהו מהותי, היה מה שקרה לאלפא רומיאו ג'וליה GTA 1300 ג'וניור הזה.
הדגם המדובר נמצא על ידי אלפאהוליקס בעצמה, שפירקה אותו עד שרק המרכב "נשאר", מבלי שבוצעו בו עבודות שיקום. כאשר הרכיבו מחדש את ה-GTA Junior, Alfaholics העניקו לו את אותו מפרט מכני כמו ה-GTA-R שלו, כמו גם פנים חדש, גם הוא עם מפרט GTA-R.
באיזה מפרט מדובר?
מנוע ה-1.3 ליטר המקורי פינה את מקומו ל-2.1 ליטר של Alfaholics - אבולוציה של ה-2.0 Twin Spark של Arese - עם מצערת מצערת עצמאית ו-Motec ECU. תוצאה: ההספק עובר מ-97 כ"ס "נחמדים" ל-233 כ"ס הרבה יותר רציניים!
כדי להתמודד עם קפיצת הכוח הניכרת הזו, היה צריך להעלות את כל השאר - תיבת הילוכים, שלדה - לאותה רמה כמו המנוע. אז, כמו המנוע, אלפאהולים הלכו ל-GTA-R הקיצוני יותר כדי להשיג את רוב החומרה לשלדה ולתיבת ההילוכים.
לאחר מכן יש לנו תיבת הילוכים קצרה, דיפרנציאל נעילה עצמית, מערכת הקירור (GTA-R 290), כמו גם אותה מערכת היגוי, מתלים ובלימה, מבלי לשכוח את הגלגלים בגודל שווה (7'x15 אינץ').
נוסף לביצועים המוגברים גם יותר נוחות ונוחות לחיי היומיום. אלפא רומיאו ג'וליה GTA 1300 ג'וניור זה היה מבודד עם Dynamat ומגיע עם מיזוג אוויר (על ידי Alfaholics). לוח המחוונים זהה ל-1750 GT Veloce, אם כי סיים עם מפרט זהה ל-Alfaholics GTA-R, מה שמרמז על שימוש בעור ובאלקנטרה. גם המושבים מגיעים מה-GTA-R ואפילו הפנסים הקדמיים כעת הם LED.
לא חסרים פרטים באלפא רומיאו ג'וליה GTA 1300 ג'וניור זה שהופכים אותו למכונה עוד יותר מיוחדת - זה לא רק ה-911 הקלאסי שאפשר לדמיין מחדש. מהאלפאהולים עצמו:
(...) זהו שילוב נפלא של מראה קלאסי עדין ואיכות נסיעה מעודנת במיוחד, עם ביצועים וטיפול המסוגלים לנצח את ה-911 המודרנית (פורשה). זאב אמיתי בבגדי כבש (...)
