ה משאית סייבר זה לא יכול להיות ניגוד אלים יותר בהשוואה לדגמים האחרים של טסלה, ה-S3XY. גם שבוע לאחר חשיפתו, אנו מאמינים שרבים מכם עדיין מנסים להטמיע את מה שעיניכם רואות.
אחרים, לעומת זאת, כבר מדמיינים דרכים "להציל" את העיצוב של Tesla Cybertruck, ORNI אמיתי (אובייקט מתגלגל בלתי מזוהה) - פשוט דפדפו ברשת ונתקל בכמה הצעות בהקשר זה.
לא יכולנו להתאפק ולהדגיש הצעה של מעצב פורטוגלי, ז'ואאו קוסטה, מ-Creation:
משאית הסייבר מאת ז'ואאו קוסטה
אם הצללית המחומשת יוצאת הדופן נשארת, עבודתו של מעצב זה מתמקדת במה שקורה בגבולותיה. אנו מפרטים את ההבדלים, על סמך דברי המחבר.
הירשם לניוזלטר שלנו
הגלגלים גדלו, וזכו ל"מכנס נחושת אנודייז על אחד החישורים", אותו חומר שניתן למצוא בפיתוחי החלונות וגם בסטיות (דינמיות).
אולי השינוי הקיצוני ביותר הוא זה שאנו רואים במגני הבוץ, שהם ארוכים יותר וגם בעלי קווי מתאר דינמיים יותר (משחקים עם שאר האלכסונים המגדירים את קווי המתאר של המרכב), בשחור מט, שלפי ז'ואאו קוסטה "מייחס דינמיקה שונה מהגיאומטריה של הטנדר.
גם ידיות הדלת היו ראויות לתשומת לב המעצבת. אלה הוצבו מחדש ב"חריץ על פני הרכב, המשתרע אל האופטיקה הקדמית". ואם נסתכל על המיקום החדש של ידית דלת תא המטען, ניתן לראות שהיא מתחילה להיפתח הפוך, כלומר, מדובר בדלת מסוג "התאבדות", פתרון שאינו חסר תקדים ביקום הפיק האמריקאי. יו פי אס.
שינוי נוסף מתייחס לכיוון ההפוך של חיפוי החלון האחורי בעמוד ה-C, כאילו היה המשך של אותו קו אלכסוני שתוחם את מגן הבוץ האחורי ואת הרחבה האנודיזת של הסטייפ.
לבסוף, ז'ואאו קוסטה צבע את הטסלה Cybertruck בלבן, תוך שהוא מוותר על הטון הטבעי של פלדת אל-חלד, החומר שממנו עשויים לוחות המרכב.
השינויים שערך ז'ואאו קוסטה מוסיפים רובד של סטייל לרכב שאין בו שום דבר בסגנון. אני מפנה את הרצפה אליכם, קוראים יקרים. לדעתך, העיצוב המחודש הזה הצליח?