כדי לאפשר את הגשמת היעדים התקציביים שסוכמו עם הטרויקה, המנהל של Passos Coelho מתכונן ל"התנגשות" חדשה בתחום הרכב בפורטוגל.
ה-TSF מבין היום שהממשלה שוקלת לשנות את המיסוי ותחלופת המס על מכוניות שירות שחברות מספקות לצוות הביניים והבכיר שלהן. צעד זה ייכנס לתוקף עם תקציב המדינה הבא ויאפשר - על פי ה-TSF - חיסכון של 200 מיליון יורו, אך לעת עתה, לא ידוע כיצד ההנהלה של Passos Coelho תיישם את המדד הזה בפועל.
זוהי מכה נוספת לשאיפות ההתאוששות של מגזר שמעסיק ישירות יותר מ-138,000 עובדים בפורטוגל. עם חודשיים לסיום השנה, מותגים ויבואנים מתמודדים כעת עם משתנה חדש בתכנון הפיסקאלי והמסחרי שלהם לשנה הבאה. זכור שבחלק מהמותגים, מכירת רכבי החברה כבר מהווה יותר מ-60% מהמחזור.
על פי נתוני ACAP, תחום הרכב הוא אחד הנענשים ביותר על ידי מסים בפורטוגל . הכנסות ממסים שנוצרו ממכירת ותפוצה של כלי רכב בפורטוגל הסתכמו ב 6.5 מיליארד יורו ב-2008 כלומר, בסביבות 4% מהתמ"ג ו-20% מסך ההכנסות ממסים. מאז, ערכים אלו ירדו עקב התכווצות שנרשמה במכירות ותפוצת המכוניות בארץ. אבל גלה כאן כמה המדינה מרוויחה וכמה הפורטוגלים מוציאים מדי שנה על מכוניות. אלו הם המספרים של טרגדיה לאומית.