ככלל, כשמדברים על טויוטה יש שלושה דגמים שכמעט אי אפשר שלא להזכיר: הקורולה, ההיילקס ולבסוף הלנד קרוזר ה"נצחי", הוותיק מבין השלישייה היפנית הזו ודווקא הדגם עליו אנחנו מדברים היום .
הלנד קרוזר שוחרר במקור ב-1 באוגוסט 1951, עדיין תחת השם טויוטה "ג'יפ BJ", ללנד קרוזר יש כעת 68 שנים של ייצור רצוף, עם ייצוא בקנה מידה גדול החל מסדרת 20 (המכונה BJ20) שראתה אור של היום בשנת 1955.
אם בהתחלה הייצוא היה קצת מעל 100 יחידות לשנה, כ-10 שנים לאחר תחילתו (ב-1965), המספרים כבר עלו על 10,000 יחידות בשנה.
הירשמו לערוץ היוטיוב שלנו.
כעת, יותר משישה עשורים לאחר השקת הדור הראשון, הלנד קרוזר נמכר בכ-170 מדינות ואזורים ברחבי העולם, וצובר מכירות גלובליות של 400,000 יחידות בשנה, לאחר שהגיע כעת לאבן הדרך של 10 מיליון יחידות שנמכרו ברחבי העולם. .
סיפור גם פורטוגלי
בשימוש בכמה מהעבודות התובעניות ביותר שמכונית יכולה לבקש (הלנד קרוזר משמש בשירותי סיוע הומניטרי באפריקה, במכרות אוסטרליים בעומק 1600 מטר ואפילו בקצירים של קוסטה ריקה בגובה של יותר מ-3500 מטר) חלק מהארץ ההיסטוריה של קרוזר עוברת גם בפורטוגל.
הירשם לניוזלטר שלנו
העובדה היא שהמפעל של טויוטה קאאטנו פורטוגל באובר מייצר כיום (בלעדי) את סדרת לנד קרוזר 70, דגם שלמעלה מ-30 שנה לאחר השקתו ממשיך להימכר, אם כי כעת רק בדרום אפריקה, שם ממשיך להוכיח את דרכו. איכויות.