ספורט שבמשך מספר שנים הגשימה את חלומותיהם של "נהגים שואפים" פורטוגליים רבים, סובארו אימפרזה WRX STI נעלמה בסופו של דבר מהכבישים הלאומיים, עקב בעיות יבואנים.
סובארו WRX STI - בדור האחרון הפכה לדגם עצמאי, המפריד את עצמו מהאימפרזה - לא תימכר יותר באירופה השנה, כאשר המותג היפני הודיע על סיום ייצור היחידות לשוק האירופי מתישהו מוקדם של בקיץ הבא. הסיבה? תקני הפליטה המחמירים יותר ויותר וההסמכה החדשה של הדגם לעמוד במחזורי המבחן החדשים של WLTP ו-RDE שייכנסו לתוקף בספטמבר.
מצב שגורם לנו להצטער עוד יותר על ההכרזה שהמותג היפני פרסם זה עתה ועל כך שהוא מתזמן לסלון הרכב הבא של טוקיו - לא להתבלבל עם סלון הרכב של טוקיו; הסלון האוטומטי מוקדש לאביזרים, כוונון ועוד - הצגת אב טיפוס שיכול מאוד להוות את הבסיס ל-WRX STI העתידי.
אב הטיפוס, שלוקח את השם של סובארו VIZIV Performance STI קונספט חוץ מזה, כבר פורסם טיזר. מה שלמרות שלא חושף יותר מחלק מהאסתטיקה החיצונית, חושף את "טיפול" ה-STI (Subaru Technica International) שהופעל על סובארו VIZIV Performance, קונספט מוכר בסלון טוקיו האחרון, באוקטובר 2017.
היא כבר מכריזה על קווים הרסניים, כנף אחורית שדורשת כבוד, בנוסף לאופטיקה, לעת עתה, רעיונית מדי. וזה בקושי יוכל לראות אור... למרבה הצער!
מֵכָנִיקָה? תשלומים? עדיין מוקדם…
באופן טבעי, ואפילו בגלל המצב העוברי מדי של הדגם, מידע על מכניקה, מפרטים או אפילו מאפיינים, זה משהו שפשוט לא קיים עדיין. למרות שלא חסרות שמועות, למשל, על האפשרות שהדגם עשוי לבוא להציג מנוע פלאג-אין היברידי. אפילו כדרך שניתן יהיה לסחור שוב ביבשת הישנה, תוך ציות לכללים הנוקשים יותר ויותר נגד זיהום...
מה שבטוח הוא שלאחר שהמותג היפני השיק לאחרונה עדכון לדגם, עם אופטיקה ופגושים חדשים, מערכת מולטימדיה חדשה, שיפור בבידוד הפנים וכן מתלים ובלמים חדשים, דור העתיד של הסובארו WRX STI בקושי יכול להיות זהה, או אפילו דומה, למה שאנו מכירים היום. מה, שאנו מכירים, גורם לפה שלנו למלא עוד יותר, מחכה ללמוד על הצורות החדשות (והטיעונים!) של ה-WRX STI...
מהדורת 2018 של סלון הרכב טוקיו פותחת את שעריה ב-12 בינואר.