איזו אכזריות. מנהרט נותנת 918 כ"ס ו-1180 ננומטר לאאודי RS Q8

Anonim

אודי RS Q8 הוא אחד מרכבי השטח החזקים בשוק, אבל בגלל שתמיד יש מי שרוצה יותר, מנהרט השיקה זה עתה גרסה "פיקנטית" עוד יותר של רכב השטח הגרמני. הנה ה"כל יכול" Manhart RQ 900.

ה-Manhart RQ 900, שהוכרז לפני כשנה, מוגבל בייצור ל-10 יחידות בלבד ולוקח את האגרסיביות החזותית של ה-RS Q8 לרמות חדשות, בעיקר בזכות ערכת סיבי הפחמן שהיא מציגה.

זה מורכב ממכסה מנוע חדש, ספוילר קדמי, חצאיות צד, דיפיוזר ומרחיבי קשת גלגלים. בנוסף למראה האגרסיבי יותר, התוספות הללו משפרות, לדברי המאמן הגרמני, את האווירודינמיקה של ה-RQ 900.

מנהטן RQ 900

כמו כן, מודגשים גלגלי ה-24 אינץ' הענקיים עם פס זהב שעומדים בניגוד מושלם לערכת הצבעים שבחרה מנהרט עבור ה"מפלצת" הזו - סליחה, רכב שטח: שחור וזהב.

אבל ההבדלים החזותיים לא מוצו כאן. מאחור נוכל לזהות גם שני ספוילרים - אחד שמרחיב את קו הגג והשני ממש מעל הפנסים האחוריים - וארבעה מפלטים ענקיים (שבגרמניה יש משתיק קול בגלל חוקי הרעש).

מנהטן RQ 900 10

בפנים, השינויים בולטים מאוד גם הם, כשהם מודגשים בפרטי הזהב בכל תא הנוסעים והשם "מנהרט" המתנוסס על המושבים הקדמיים והאחוריים של רכב השטח הגרמני.

והמנוע?

כסטנדרט, אאודי RS Q8 מונעת על ידי מנוע V8 כפול טורבו בנפח 4.0 ליטר המפיק הספק של 600 כ"ס ומומנט מרבי של 800 ננומטר. כעת, ולאחר שעברה בידיה של מנהרט, היא החלה להפיק 918 כ"ס מרשימים ו-1180 ננומטר.

כדי להשיג את עליית ההספק הניכרת הזו בהשוואה למפעל RS Q8, מנהרט תכנתה מחדש את יחידת בקרת המנוע והתקינה כונס אוויר מפחמן, מצנן ביניים חדש ושינתה את הטורבו, בנוסף להתקנת מערכת פליטה חדשה לחלוטין וחיזוק תיבת ההילוכים.

מנהטן RQ 900 7

מנהרט לא חשפה את המהירות המקסימלית שאליה מסוגל הדגם הזה להגיע או את הזמן בספרינט מ-0 ל-100, אבל אם לשפוט לפי הכוח המכני, יש לצפות שהיא תהיה מהירה יותר מהאאודי RS Q8 של היצרן, אשר מגיע למהירות מרבית של 305 קמ"ש (עם ה-Pack Dynamic האופציונלי) ומאיץ מ-0 ל-100 קמ"ש ב-3.8 שניות.

מנהטן RQ 900 1

כמה זה עולה?

מי שרוצה אחד מעשר ה-RQ 900s שמנהרט תייצר יצטרך לשלם 22,500 אירו עבור הגברת הכוח (וכל השינויים המכניים), 24,900 אירו עבור ערכת הפחמן, 839 אירו עבור הצבע, 9900 אירו עבור החישוקים, 831 יורו למתלים מונמכים, 8437 יורו למערכת הפליטה ו-29 900 יורו לפנים החדש.

אחרי הכל, השינוי הזה עולה כ-97,300 יורו, לפני מס. וחשוב לזכור שלערך זה עדיין צריך להוסיף את המחיר של "מכונית התורם", אודי RS Q8, שבשוק הפורטוגלי מתחיל ב-200,975 יורו.

קרא עוד