הפרסום הגרמני Auto Bild עשה את מה שהיינו רוצים לעשות, והפגיש בין שתי מכוניות הספורט היפניות הטובות ביותר כיום בראש בראש על המסלול: הונדה NSX מול ניסאן GT-R.
פנים אל פנים שהוא הרבה יותר מעימות פשוט בין שני מותגים, זה עימות דורי.מצד אחד יש לנו את ניסאן GT-R, ספורט שהבסיס הטכני שלו מתחיל בשנת 2007 ואשר היא אולי אחת ממכוניות הספורט ה'לא-היברידיות' האחרונות בהיסטוריה – אומרים שה-GT-R הבאה היא היברידית. . מצד שני, יש לנו את הונדה NSX, מכונית ספורט שמייצגת את הפסגה הטכנולוגית של תעשיית הרכב והיא אדון תיבת ההילוכים המפותחת ביותר בעולם, לפי המותג.
אסור לפספס: מתי שוכחים את חשיבות המעבר?
המיקום הנבחר היה מעגל הבדיקה של המותג Continental, מתיחה של 3.8 ק"מ המשמשת מעבדה מעשית לבדיקת צמיגי המותג בתנאי שימוש קיצוניים.
מי ניצח?
אנחנו לא מבינים גרמנית (הפעלת כתוביות ביוטיוב עוזרת...) אבל השפה האוניברסלית של המספרים אומרת לנו שהמנצח של אחד על אחד זה היה הונדה NSX: דקה אחת ו-31.27 שניות מול דקה אחת ו-31.95 שניות ניסאן GT-R.
למען האמת, לומר שהונדה NSX היא המנצחת זה לא לגמרי הוגן. המספרים קצת אכזריים כאשר מנתחים אותם לפרטים: הונדה NSX עולה פי שניים מה-GT-R (בגרמניה), יש לה יתרון טכנולוגי של כמעט 10 שנים (למרות שה-GT-R עודכנה לאורך כל מחזור חייו) , הוא חזק יותר אחרי הכל ו אתה מנצח במשחק הזה רק למעט 0.68 שניות.
אז זה נכון שהונדה NSX מהיר יותר מה-GT-R אבל לעזאזל... הגוזל עדיין יודע כמה טריקים!