אי אפשר לרצות "יוונים וטרויאנים" ובקרב מעצבים זה לא שונה. לאחר הצגת הדור השמיני של גולף בפורטוגל בסוף השנה שעברה, פולקסווגן כבר חשפה השנה את הגרסאות החריפות ביותר של רב המכר שלה: גולף GTI, גולף GTE וגולף GTD.
עם זאת, עבור רבים למדתי במהרה... וזה לא היה בגלל המפרט של ה-hot hatch החדש, אלא בעיקר בגלל המראה שלו, תוך התחשבות באישור הנרחב שזכה לדור הקודם.
מעצבים שהם מעצבים לא ישתקו. חמושים בפוטושופ, הם נתנו דרור לכישרון שלהם כדי לתת לנו את החזון שלהם לגבי מה שיהיה, עבורם, הגולף GTI האידיאלי עבור הדור החדש הזה. אבל עוד לפני שהכרנו אותם, פולקסווגן פרסמה תמונות חדשות של ה-GTI (וה-GTD וה-GTE), מצוידות בגלגלים חדשים ואטרקטיביים יותר.
לגולף GTI מספר שילובי גלגל/צמיג זמינים.
התצוגות המקדימות
עוד לפני הכרת פולקסווגן גולף GTI החדשה, לאחר חשיפת הדגם ה"רגיל", לא היה צורך להמתין זמן רב כדי לראות את התחזיות הראשונות לגבי איך תהיה האיטרציה החדשה של ה-hot hatch.
Kolesa.ru ידוע בפרסום תחזיות של דגמים עתידיים, שתמיד חתום על ידי ניקיטה צ'ויקו, והתחזית שלו לגבי איך תיראה הגולף GTI לא הייתה יוצאת דופן. מעניין שהוא לא שונה בהרבה מהדגם הסופי, למעט כמה יוצאי דופן: היעדר האלמנט הדקורטיבי שכמו עוקף את הפתח התחתון, ומערך האורות (ערפל?) המורכב מחמישה אלמנטים נפרדים המשולבים בפתח זה.
הבלוגר הידוע X-Tomi Design גם לא בזבז זמן בהצגת החזון שלו לגבי עתיד ה-GTI.
הירשם לניוזלטר שלנו
גם הוא לקח את העיצוב של פגוש הגולף ה"רגיל", אבל העניק לו טיפול חדש, שאליו הוסיף שני כונסי אוויר דיסקרטיים, אחד בכל צד, הממוקם מעל כניסת האוויר התחתון - גרפיקה "פתרון" באמצע הדרך. למה שראינו בסופו של דבר בייצור גולף GTI.
שתי התצוגה המקדימה של הגולף GTI נראית פשוטה ואסרטיבית יותר במראה מגרסת הייצור, אך האם הן גם מושכות יותר, או מתאימות יותר ל-GTI?
בואו נשנה יותר, הרבה יותר...
ה-Sketch Monkey, שמעצבו כבר פרסמנו כמה עבודות, הביע בצורה ברורה יותר את מורת רוחו מהופעתה של פולקסווגן גולף GTI החדשה. הביקורות שלו מתמקדות בחזית, שלדעתו יש יותר מדי רעש ויזואלי. השינויים שהיא מציעה נועדו להבטיח סגנון בטוח ו"מהנה" יותר, שתמיד היה סימן ההיכר של GTI.
בהשראת הגולף R32 (דור 4), הנחשבת כשלעצמה ליפה ביותר מבין ה"GTI" (למרות שאינה GTI), היא הולכת רחוק יותר מהתצוגה המקדימה למעלה ומנצלת את ההזדמנות "ליישר" את החלק הקדמי של החדש. גולף — זה לא מתיישב עם החזית המעוקלת שגורמת לגריל/פנסים ראשיים להיות במצב נמוך יותר. על ידי העלאת כל האזור הזה מעט, זה מפחית את הבליטה הלא נוחה.
השווה את הלפני ואחרי, כדי לקבל תחושה של השינויים שבוצעו - כמו תמיד יש גם סרטון עם ההצדקות והתהליך שלך, פשוט היכנסו לקישור הזה...
לבסוף, החזון הרדיקלי ביותר, וגם הנוסטלגי ביותר, של פולקסווגן גולף GTI החדשה. שוב מאת הפרסום הרוסי Kolesa.ru, איך הוא היה אם יאמץ סגנון רטרו? זה מה שאנחנו יכולים לראות בהצעה שלהלן:
בחזית נוכל לראות אופטיקה כפולה עגולה, בהשראת הדור הראשון והשני של הגולף. מאחור אנו רואים גם אופטיקה שונה, בהשראת האופטיקה האופקית של הדור הראשון של הגולף, מה שמבטיח מראה שונה לחלוטין לרב המכר הגרמני. האם העתיד של עיצוב גולף... בעבר?
מה דעתך? האם לדעתך הפתרונות הללו משפרים או לא משפרים את פולקסווגן גולף GTI החדשה ואיזה מהן אהובה עליך? השאירו את דעתכם בתיבת התגובות.
הצוות של Razão Automóvel ימשיך באינטרנט, 24 שעות ביממה, במהלך התפרצות COVID-19. פעל לפי המלצות מינהל הבריאות הכללי, הימנע מנסיעות מיותרות. ביחד נצליח להתגבר על השלב הקשה הזה.