לאחר שהפך לאלוף העולם בפורמולה 1 (פעמיים), זכה ב-24 השעות של לה-מאן וכמעט זכה ב-500 המיילים של אינדיאנפוליס, פרננדו אלונסו הוסיף גביע נוסף לאוסף שלו: 24 השעות של דייטונה.
במירוץ בסימן גשם כבד, הניצחון של פרננדו אלונסו וצוותו, וויין טיילור רייסינג, הקדים את לוח הזמנים. כשהיו כשעה ו-57 דקות להשלמת 24 השעות של המרוץ, כיוון המרוץ נאלץ להפסיק את המירוץ עקב הגשם הרב שהורגש.
בזמן הפסקת המירוץ, פרננדו אלונסו הוביל את המירוץ כשהוא נוהג בקדילאק DPi, לאחר שזה עתה עקף את חברו לשעבר בפורמולה 1 פליפה נאסר זמן קצר קודם לכן.
עם זאת, לאחר יותר משעה של המתנה להחלטת כיוון המירוץ הגיע האישור: המירוץ לא יחודש ולכן, פרננדו אלונסו, רנגר ואן דר זנדה, קאמוי קובאיאשי וג'ורדן טיילור זכו באירוע הסיבולת של השנה.
פורטוגזית עם ביצועים צנועים
עם הניצחון הזה תפסה הקבוצה של פרננדו אלונסו את זו של ז'ואאו ברבוסה הפורטוגלית ופיליפה אלבקרקי, שניצחו בשנה שעברה. במהדורה זו של התחרות, הצמד הלאומי מצא את עצמו "רדוף" עם בעיות טכניות. עדיין במוקדמות, בעיות עם הבלמים בקאדילק DPi הובילו את הקבוצה להתחיל מהמקום ה-46 והאחרון על הרשת.
הירשמו לערוץ היוטיוב שלנו
במהלך המירוץ, בעיות במערכת התאורה אילצו את ה-Cadillac DPi של Action Express Racing, איתה התחרו ז'ואאו ברבוסה ופיליפה אלבקרקי, לכמה עצירות בור שהורידו אותם למקום התשיעי, 20 הקפות מהמנצח. פדרו לאמי, הפורטוגלי הנוסף בתחרות, תפס את המקום ה-22, כשנהג בפרארי בקטגוריית GTD.
פרננדו אלונסוחבל שלא השלמנו את מרחק המירוץ, אבל הקדמנו בלילה, ביום, כשהמסלול יבש או רטוב, אז אני חושב שהגיע לנו במובן מסוים.
עם הניצחון הזה, פרננדו אלונסו הצטרף לפיל היל (1964) ומריו אנדרטי (1972) בקבוצה המצומצמת של אלופי העולם בפורמולה 1 שניצחו ב-24 השעות של דייטונה. כעת, המטרה של הספרדי חייבת להיות לכבוש את 500 המיילים של אינדיאנפוליס ואת מה שהם מכנים "כתר משולש של ספורט מוטורי" : ניצחון ב-24 השעות של לה-מאן, בגראנד פרי של מונקו ובמירוץ בצפון אמריקה, משהו שעד היום רק הבריטי גרהם היל הצליח לעשות.