איזה מותג עולה בראש כשאנחנו מדברים על ספורט? זה בוודאי לא יהיה טויוטה , אבל פשוט דפדף בין דפי ההיסטוריה של המותג ותראה היסטוריה ארוכה של מכוניות ספורט.
ואולי, התקופה העשירה ביותר בפרק זה הייתה במהלך שנות ה-80 וה-90, כאשר טויוטה הציגה בפנינו מגוון שלם של מכוניות ספורט, עם קרשנדו של ביצועים ומיצוב.
MR2, Celica ו-Supra הם היו ענפי הספורט - מאפס - של המותג, בצורה כה יוצאת דופן עד שהם נודעו בשם " שלושה אחים".
ובכן, לאחר כמעט שני עשורים של היעדרות, נראה ש"שלושת האחים" חזרו, ב"צו נשיאותי". יותר רציני, זה נשיא טויוטה, אקיו טויודה, שהוא הנהג העיקרי של המותג לחזור למשפחת מכוניות ספורט.
כך אישר טטסויה טאדה, המהנדס הראשי מאחורי טויוטה GT86 וטויוטה סופרה החדשה. טטסויה טאדה השמיע הצהרות - לא לתקשורת, אלא לעמיתים בבריטניה, שם ניסה למסגר את הסופרה החדשה - המאששות, או כמעט, את השמועה:
אקיו תמיד אמר שכחברה, הוא היה רוצה לקבל את Três Irmãos, עם ה-GT86 באמצע והסופרה בתור האח הגדול. לכן ניסינו לכוון ל-Supra שהציעה עליונות מוחצת בכל התכונות.
ה"אח" השלישי עדיין נעדר
אם ה-GT86 הוא האח האמצעי (במקום הסליקה), שכבר אושר כיורש, והסופרה החדשה האח הגדול, אז האח הקטן חסר. כפי שכמה שמועות הראו, טויוטה מכינה מכונית ספורט קטנה, יורש ל-MR2 , יריבה של מאזדה MX-5 הבלתי נמנעת.
בשנת 2015, בתערוכת הרכב של טוקיו, טויוטה הציגה אב טיפוס בהקשר זה. למען האמת, כאב טיפוס או מכונית קונספט, ל-S-FR (ראה גלריה למטה) היה מעט, שכן היו בה כל ה"טיקים" של דגם ייצור, כלומר נוכחות של מראות קונבנציונליות וידיות דלתות ופנים שלם.
בניגוד ל-MR2, ה-S-FR לא הגיע עם מנוע אחורי בינוני. המנוע - 1.5, 130 כ"ס, ללא טורבו - הוצב לאורך מלפנים, כשהכוח שלו מועבר לגלגלים האחוריים, ממש כמו ה-MX-5. ההבדל ל-MX-5 טמון במרכב, בקופה ובמספר המושבים, עם שני מושבים אחוריים קטנים, למרות הממדים החיצוניים הקומפקטיים.
האם טויוטה תשחזר את אב הטיפוס הזה, או שהיא מכינה יורש ישיר ל"Midship Runabout 2-Seater"?
הירשמו לערוץ היוטיוב שלנו.