החדש מאזדה CX-30 זהו, למעשה, רכב השטח של מאזדה3 החדשה. ממוקם בין ה-CX-3 הקטן ביותר ל-CX-5 הגדול בהרבה, נראה שהוא בדיוק במידות הנכונות (הוא אפילו קצר ב-6 ס"מ מהמאזדה3 ממנה הוא נגזר) כדי למלא גם את התפקידים של בן משפחה קומפקטי וגם בן לוויה בשעות היום. היום.
למי שכבר אומר "או לא, עוד רכב שטח", האמירה "נגד עובדות אין ויכוחים" יותר מאשר מצדיקה את המחויבות החזקה של מאזדה לטיפולוגיה הזו - נכון לעכשיו ה-CX-5 הוא הדגם הנמכר ביותר שלה בעולם.
באירופה, ובפרט בפורטוגל, הסיכוי גדול שה-CX-30 יהפוך לדגם הנמכר ביותר של מאזדה.
ולמה לא? תסתכל על מספרי השוק הלאומי: 30.5% מהמכוניות החדשות שנמכרו ב-2019 (נתונים עד יוני) הן SUV או קרוסאובר, זינוק של 10 נקודות אחוז בהשוואה לשנת 2017. והקטנה (נתח 15.9%) והבינונית (11%) היא זו שצומחת הכי הרבה וממשיכות לגדול. לגנוב מכסה מקטעים מסורתיים.
כאשר משלבים את ה-B-SUV וה-C-SUV עם מגזרי B ו-C המסורתיים, הם מהווים כמעט 80% מהשוק - קשה שלא לראות ב-CX-30 החדש את המענה הנכון לצרכי השוק. המטרה של מאזדה היא למכור 1500 יחידות מה-CX-30 בשנה בפורטוגל.
בפורטוגל
מאזדה CX-30 החדשה מגיעה אלינו עם מגוון רחב, המבוסס על שלושה מנועים, שתי הילוכים, שני סוגי אחיזה ושתי רמות אבזור.
View this post on Instagram
החל מהמנועים זמינים שני בנזין ודיזל אחד, כולם מוכרים כבר מהמאזדה3. במנועי בנזין, סוג של מנוע שחשיבותו גדלה משמעותית בסגמנט - הנתח עלה מ-6% ל-25.9% בין 2017 ל-2019 - אנו מוצאים כמינוע גישה את SKYACTIV-G עם 2.0 ליטר ו-122 כ"ס ומומנט של 213 ננומטר.
הוא יושלם, מאוקטובר, עם הגעתו של המהפכן SKYACTIV-X גם עם 2.0 ליטר, אבל 180 כ"ס ו-224 ננומטר . בדיזל, שלמרות אובדן הרלוונטיות, הם עדיין הנבחרים ביותר בסגמנט בפורטוגל - נתח של 88.6% ב-2017, הוא עומד על 61.9% ב-2019 - אנו מוצאים את הידוע ממילא. SKYACTIV-D 1.8 של 116 כ"ס ו-270 ננומטר.
ניתן לשלב את כל המנועים עם תיבת שישה הילוכים ידנית או אוטומטית (ממיר מומנט) עם מספר שווה של הילוכים. יוצאת דופן היא העובדה שניתן לשייך את כל המנועים להנעה לכל הגלגלים (AWD), תכונה שאצל יריבים רבים אפילו לא קיימת.
צִיוּד
הטווח יחולק בהמשך לשתי רמות אבזור, Evolve ו-Excellence, ויש גם כמה חבילות אופציונליות.
ללא קשר לרמת האבזור הנבחרת, ההיצע הסטנדרטי הוא נרחב, גם ב מתפתח : פנסי LED ופנסים אחוריים, מראות מחוממות עם קיפול אוטומטי, מסך 8.8 אינץ' TFT למערכת המידע והבידור - כולל מערכת ניווט -, הגה מעור וידית תיבת ההילוכים, מיזוג אוויר אוטומטי, תמיכה לזרוע, צג ראש למעלה, בין היתר.
הוא כולל גם ציוד בטיחות כמו תמיכת בלימה עירונית חכמה עם זיהוי הולכי רגל, גלאי נקודה מתה עם התראת תנועה מאחור, אזהרת סטייה מנתיב, בקרת שיוט אדפטיבית עם עוזר מהירות אינטליגנטי, חיישני חניה אחוריים ואורות גבוהה אוטומטית.
ניתן לשלב רמת Evolve עם חבילות:
- פעיל - גלגלי 18 אינץ', מצלמה אחורית, חיישני חניה קדמיים, תא מטען חשמלי, חלונות אחוריים כהים ומפתח חכם;
- בטיחות - התראת תנועה חזיתית, מערכת ניטור נהג, מערכת תמיכה חכמה לבלימה לאחור, צג תצוגה עילית ומערכת תמיכה בתנועה בתורים;
- סאונד — מערכת שמע של BOSE
- ספורט - נורת LED ייחודית ותאורת LED ליום.
ב מצוינות , הציוד המתואר בחבילות האקטיביות, הבטיחות והסאונד הוא כעת סטנדרטי, והוא מוסיף גם פנסי LED אדפטיביים ומושבי עור, כאשר לנהגים יש ויסות חשמלי.
מתי זה מגיע וכמה זה עולה?
מאזדה CX-30 החדשה כבר מוצעת למכירה במנועי SKYACTIV-G 2.0 ו-SKYACTIV-D 1.8. ה-CX-30 המצויד ב-SKYACTIV-X 2.0 החדשני יימכר באוקטובר הקרוב.
- CX-30 SKYACTIV-G 2.0 Evolve - בין 28,671 אירו ל-35,951 אירו;
- CX-30 SKYACTIV-G 2.0 אקסלנס — בין 34,551 יורו ל-38,041 יורו;
- CX-30 SKYACTIV-X 2.0 Evolve - בין 34 626 יורו ל-42 221 יורו;
- CX-30 SKYACTIV-X 2.0 אקסלנס — בין 39 106 יורו ל-45 081 יורו;
- CX-30 SKYACTIV-D 1.8 Evolve - בין 31,776 יורו ל-45,151 יורו;
- CX-30 SKYACTIV-D 1.8 אקסלנס - בין 37,041 אירו ל-47,241 אירו.