מאזדה MX-5 החדשה תהיה מוכרת רק ב-2015, אך חוגגת 25 שנה להיווסדה, מאזדה מציעה מתנה על ידי חשיפת השלדה של הדור הבא בניו יורק, ללא ספק קבוצת הרכיבים שתרמה הכי הרבה להגדרת המהות של הרודסטר האייקונית.
בתמונה החושפנית שהוצגה, מה שנקרא שלדת Skyactive, למרות שהיא חדשה לגמרי, נותרה מוכרת כצפוי. כפי שהיה מאז הדור הראשון, מאזדה MX-5 העתידית שומרת על הארכיטקטורה של קודמותיה. מנוע אורך קדמי, ממוקם מיד מאחורי הסרן הקדמי וכמובן הנעה אחורית. מלפנים אנו מוצאים ערכת מתלים עם משולשים משולשים, בעוד מאחור הוא מסוג רב-קישורים. Visible הוא מנוע 4 צילינדרים בשורה, וה-MX-5 צפוי להשתמש ב-1.5 וב-2.0 המוכרים.
MX-5 הוא שם נרדף לזריזות, כיף ו... קלילות. למרות קלה למדי, עם גרסת הבסיס נטענת 1150 ק"ג (תקן האיחוד האירופי), ההתפתחות לאורך 3 הדורות של ה-MX-5 הוסיפה 120 ק"ג בלתי רצויים בהשוואה למקור. הדור הרביעי הופך את המגמה. המטרה של המותג היא לחתוך 100 ק"ג מהנוכחי, ולקרב אותו למשקל של ה-MX-5 המקורי. מה שמאזדה מבטיחה הוא חלוקת משקל של 50/50, מומנט אינרציה נמוך וגם מרכז הכובד הנמוך ביותר מכל MX-5.
יש לנו עוד שנה לחכות ל-MX-5 החדש, אבל לפני...
זוהי מהדורת יום השנה ה-25 החדשה של מאזדה MX-5, וכפי שהשם מרמז, מדובר במהדורה מוגבלת מיוחדת לציון תאריך כה חשוב. נכון לעכשיו, ידוע רק ש-100 יחידות יהיו זמינות לשוק האמריקאי.
החל ממה שהעין רואה, MX-5 25th Anniversary Edition יהיה זמין אך ורק בצבע אחד, הנקרא Soul Red Metallic. שחור מבריק מנוגד לגוון תוסס זה, מכסה את עמודי A, מסגרת השמשה הקדמית, מראות אחוריות וגג המתכת הנשלף. גם האופטיקה הוכהה וגלגלי ה-17 אינץ' צבועים באפור מתכתי כהה.
הפנים קל יותר, עם מושבי עור שקדים ודיפון דלתות. ההגה, בלם היד, בקרת הילוכים ידנית ומשענות היד, לעומת זאת, מעור שחור. פרטים דקורטיביים אחרים נוקטים בטון הדומה למתכת נוזלית, והשחור המבריק מופיע שוב על משענות המושבים וזרועות ההגה. תפרים אדומים משמשים כניגוד לגוונים הנייטרליים של הפנים ו-MX-5 25th Anniversary Edition מצוידת אך ורק בדוושות אלומיניום.
הפרט שבסופו של דבר בולט בפנים הוא לוח המחוונים הצבוע ביד. החל באדום כצבע הבסיס, שיפוע על פיאנו שחור מונחת, מה שאומר שלא צריכים להיות 2 דגמים זהים לחלוטין. פזור על הפנים והחוץ, יש גם את סמל ההנצחה של יום השנה ה-25 ל-MX-5.
אבל מה שמייחד את המהדורה המיוחדת הזו מכל כך הרבה אחרות שיש ל-MX-5 בדרך כלל הוא תשומת הלב הנוספת שניתנת לבניית מנוע ה-2 ליטר, בלעדי למהדורת הנצחה זו. בוכנות, מוטות חיבור וגלגל תנופה נבחרים ביד. אני רוצה להאמין שהסובלנות חייבות להיות כבר די תובעניות בהרכבת המנוע שנוכל למצוא ב-MX-5, אבל לפי מאזדה, למהדורה מוגבלת זו, רק החלקים שמציגים את האיזון הטוב ביותר ואת המשקל הנמוך ביותר ייבחר לצייד את המנוע. .
התוצאה תהיה, לפי מאזדה, מנוע אפילו יותר אנרגטי ומוכן לניצול בכל המשטרים. מהדורת יום השנה ה-25 MX-5 המצוידת בתיבת הילוכים ידנית תגיע מצוידת בבולמי בילשטיין, וכאמור תגיע מצוידת רק בגלגלי 17 אינץ' עם הגומי שתספק ברידג'סטון דרך הפוטנזה RE050A 205/45 R17.
