טעינת מכונית פלאג-אין חשמלית או היברידית בתחנת שירות ברשת Mobi.E התייקרה החל מה-1 במאי, כאשר Mobi.e החלה לגבות עמלה מסוכני השוק בתור הישות הניהולית של רשת הניידות החשמלית (EGME).
ללא קשר להספק וזמן הטעינה, תמיד תחול עמלה של 16.57 אגורות על מפעילי נקודות טעינה (OPC) וספקי חשמל לניידות חשמלית (CEME).
חשבונות שנעשו, עבור משתמשים, זה מתורגם לעלייה של 33.1 סנט עבור כל טעינה שנעשתה באחת מיותר מ-1650 עמדות הטעינה הציבוריות המנוהלות על ידי Mobi.E.
אגרה זו כבר נקבעה מאז החלו לשלם חיובים בטלפונים ציבוריים, אך היא נגבית רק כעת.
על פי נתוני רשות הפיקוח על שירותי האנרגיה (ERSE), "תעריפים אלה יהוו בין 4% ל-8% מהמחיר הסופי שמשלמת UVE" ו"יוכללו במחיר הסופי שמשלמים משתמשים בכלי רכב חשמליים המשתמשים בניידות חשמלית רשת".
מצוטט על ידי Dinheiro Vivo, לואיס בארוסו, נשיא Mobi.E, נזכר כי תרומה זו הוגדרה על ידי רגולטור האנרגיה (ERSE), אך רק פותחת דלת לשינויים "אם תאושר תפיסת המשתמשים וסוכני השוק".
בשיחה עם הפרסום הנ"ל חושף הנריק סאנצ'ז, מנהיג עמותת UVE, כי "החלת האגרה צריכה להיעשות על האנרגיה הנצרכת ולא על סכום קבוע" ומזכירה כי "מי שנושא יותר חייב לשלם באופן יחסי, כך לא לפגוע במשתמשים עם פחות יכולת טעינה ברכב החשמלי שלהם".