שנת 2018 הייתה פורייה מבחינת חידושי רכב - וכן, רבים היו רכבי שטח וקרוסאוברים. חלק ניכר מהחדשות היה צפוי, דורות חדשים של דוגמניות מוכרות; אחרים היו תוספות חסרות תקדים לטווחים של יצרניהן, ואפילו היה מקום להפתעות.
בין מאות הדגמים החדשים שהושקו, היו כמה שבלטו.
ריכזנו כמה מהשיאים מ-2018, מבלי לפגוע באחרים. זה לא אומר שהן אובייקטיבית המכוניות הטובות ביותר שיצאו השנה, אבל הן בהחלט אלה שהכי תפסו את תשומת הלב שלנו.
העתיד עשוי להיות חשמלי...
אם היה פרס לרכב הפופולרי מכולם בשנת 2018 - ו-2017 ו-2016... - הפרס הזה היה צריך להינתן ל- טסלה דגם 3 . אוקיי, היחידות הראשונות החלו להימסר ב-2017, אבל מכל הסיבות ויותר היא, ללא ספק, אחת המכוניות של 2018.בין אם בגלל בעיות האיכות הראשוניות שלו, בגלל בעיות פס הייצור, או לדוח שבו פירקו יחידה כדי לנתח אותה עד הבורג האחרון, נראה שהכל קרה לדגם 3. נראה שהדברים סוף סוף חוזרים למסלולם …
הירשמו לערוץ היוטיוב שלנו
כבר הצלחנו לנהל אותו ובקרוב גם את גרסת הביצועים, ואנחנו חייבים להודות שהיא הפתיעה... בחיוב.
אבל עולם החשמליות הוא לא רק טסלה, למרות שלפעמים זה נראה כך.
עלינו גם להדגיש את יגואר I-PACE . היא לא רק צפתה את השלישייה הגרמנית הרגילה, אלא הביאה איתה סט חדש של פרופורציות (טובות מאוד), ערכי ביצועים ואוטונומיה טובים מאוד ודינמיקה למופת - דבר שלא תמיד קל להשיג כאשר מתמודדים עם משקל מופרז של מכוניות חשמליות. הימור נועז ומפתיע מבית יגואר.
...אבל למתכון הזה תמיד יש עתיד
הפחתת משקל המכוניות שלנו היא עדיין הדרך הטובה ביותר לשפר אותן. פחות משקל יהיו - ואם כל השאר מבוצע היטב - השפעות חיוביות על דינמיקה וביצועים, כמו גם על נושאים שמעסיקים את התעשייה כיום, כמו צריכה ופליטות.
הדוגמה העדכנית ביותר בעקבות הפילוסופיה הזו היא אלפיין A110 , שמלבד היותה קלה, גם הצליחה להישאר קומפקטית מול האופי הענק של המכוניות של היום.
הוא קל יותר מההוט האץ' הקטן, שבשילוב מנוע קטן ו-252 כ"ס "צנועים" מאפשר תכונות המסוגלות להביך מכונות בקליבר גבוה יותר, תמיד עם צריכה סבירה ביותר. והכל מלווה בדינמיקה על גבול הנשגב.
המתכון אינו חדש, אך לאור האתגרים העומדים בפני תעשיית הרכב, בהחלט יש לשקול אותו מחדש.
כמו כן יש לברך על ההתאוששות של המותג Alpine - דבר שנידון מאז שנות ה-90(!) - עם מכונית שמהווה ניגוד מרענן לשאר נוף הרכב הנוכחי.
הסופר SUV
אנו משאירים את זה לשיקולכם אם הבחירה של שני הדגמים הללו הייתה מהסיבות הטובות ביותר או הגרועות ביותר - אנחנו דנים בזה גם ב- Razão Automóvel - אבל מסיבה זו הם שניים מרגעי השיא של השנה.
שיגעון הקרוסאוברים ורכבי השטח נותר גבוה ב-2018, והתפשט גם לבנאים הכי תמימים. שני רכבי השטח הללו, או יהיו רכבי שטח סופר, מייצגים שני קצוות חדשים בפרשנות של טיפולוגיה זו, אך מסיבות שונות מאוד.
בצד הביצועים הטהור יש לנו את למבורגיני אורוס . למרות שיתוף רכיבים נרחב עם חברים אחרים בקבוצת פולקסווגן המספרים מכובדים. אורוס רוצה להיות עבור רכבי שטח מה שהוראקן ואוונטדור הם עבור מכוניות. קיצוניות לא נראית רק במספרים שהיא מציגה; הממדים והקווים שלו מקבילים ל... "פותח עיניים".
בצד היוקרה, יש לנו את הענק רולס רויס קולינאן , רכב שטח שמבטיח לקחת אותנו לסוף העולם ובחזרה בכמה שיותר יוקרה ונוחות. אנחנו יכולים לשאול למה רכב שטח של רולס רויס (או למבורגיני), אבל אם צריך להיות "רכב שטח של רולס רויס", אין דבר טוב יותר מאשר להיות המקור.
החזרה האפית של תמוכות ומיתרים
סוג של בנייה בסכנת הכחדה, שכן החלפנו את היכולת למראה, אבל 2018 ראתה את חזרתה בצורה יוצאת דופן. החוסן המולד שלו נותר הפתרון הטוב ביותר לרכיבת שטח, ולכן אין זה פלא שהדגמים הבאים שהוזכרו הם כולם רכבי שטח "אזרחיים" אמיתיים (קונספט ה-SUV נלקח למהותו).
ה מרצדס בנץ G קלאס למרות שתוקן לחלוטין, נשאר שווה לעצמו. סופר בעל יכולת שטח, אבל עכשיו יותר מרווח, מעודן, טכנולוגי, יוקרתי ו... אבסורדי, זה אם נתייחס ל-AMG G63...
FCA היה מצוין גם עם הדור החדש של ג'יפ רנגלר , מודרניזז אותו היכן שהיה צריך - טכנולוגיה, נוחות, שימוש יומיומי - אבל עדיין מסוגל "לטפס על קירות". ואיזו עוד מכונית נוכחית בשוק נוכל לקרוע את החלק העליון, הדלתות ולקפל את השמשה הקדמית? פֵנוֹמֵנָלִי. אבל כאן הייתה לנו "חולשה" גדולה עוד יותר עבור גלדיאטור, הטנדר של רנגלר...
הדגם היחיד שמסוגל להתחרות לטסלה דגם 3 ב-2018 בסיקור תקשורתי? רק אם זה ה סוזוקי ג'ימי . הוא ממשיך לייצר קסם וסקרנות עצומים והביקוש לדגם כה גדול עד שרשימת ההמתנה כבר עולה על שנה בשווקים מסוימים...
למה כל המהומה על ג'ימני? יש הרבה מה לאהוב, אבל אם נוכל לסכם את זה במילה אחת זו תהיה אותנטיות . בניגוד לרוב היקום של הקרוסאוברים והשטחים, הוא לא רוצה להיות מספר דברים בבת אחת.
יש לו כנות מרעננת לחלוטין ובהירות של מיקוד בזמנים אלה, והכל מעביר את זה - מהעיצוב הפשוט והנוסטלגי שלו ועד למושך פה אחד; לבחירות שנעשו עבור החומרה שלך, "מאורק" עם הכלים הנכונים ליכולות שהיא מציגה ומדגימה.
ואת? מה משך את תשומת הלב שלך ב-2018?
קרא עוד על מה שקרה בעולם הרכב ב-2018:
- 2018 הייתה כזו. החדשות ש"עצרו" את עולם הרכב
- 2018 הייתה כזו. "לזכר". תגיד שלום למכוניות האלה
- 2018 הייתה כזו. האם אנחנו קרובים יותר למכונית העתיד?
- 2018 הייתה כזו. האם נוכל לחזור על זה? 9 המכוניות שסימנו אותנו
2018 הייתה כזו... בשבוע האחרון של השנה, זמן להתבוננות. אנו זוכרים את האירועים, המכוניות, הטכנולוגיות והחוויות שציינו את השנה בתעשיית הרכב התוססת.