בסוף השבוע האחרון, ב-25 ביוני, התקיימה מהדורה נוספת של Pikes Peak International Hill Climb, תחרות ההרים המפורסמת שמתקיימת בקולורדו, ארה"ב מדי שנה.
אורכו 20 ק"מ, כעת סלול במלואו (הכביש לא היה סלול בעבר), במירוץ המכונה "רוץ לעננים". כינוי בשל הבדלי הגובה בין יציאה להגעה. המשחק מתחיל בגובה 2,862 מטר מעל פני הים, וממשיך לטפס ל-4300 מטר.
המנצח המוחלט של מהדורת 2017 היה רומיין דיומא, עם אב הטיפוס Norma MXX RD Limited, לאחר שהשיג זמן של 9 דקות ו-05.672 שניות. זמן טוב מאוד, אבל רחוק, רחוק מהשיא המוחלט של המירוץ.
זה הושג ב-2013 על ידי סבסטיאן לואב, מר «WRC» 9 פעמים אלוף העולם בראלי, על סיפון מכונת תופת: פיג'ו 208 T16 . מפלצת עם 875 כוחות סוס ו-875 קילו בלבד, המסוגלת להאיץ מ-0 ל-100 קמ"ש ב-1.8 שניות בלבד, עד 200 ב-4.8 ועד 240 קמ"ש ב-7.0 שניות בלבד!
מספרים כאלה מסופקים על ידי V6 מוגדש בנפח 3.2 ליטר, המותקן במיקום האחורי המרכזי, וכמובן, הנעה מלאה. פיג'ו 908 HDi, שהשתתפה ב-24 השעות של לה מאן, קיבלה את הגלגלון המאסיבי שלו, אחד האלמנטים הבולטים ביותר באווירודינמיקה שלו, מותאם להתמודד עם 156 עקומות המסלול.
הזמן שהושג על ידי הפיילוט ועל ידי ה-208 עדיין בלתי מנוצח: 8 דקות ו-13.878 שניות.
פיג'ו 208 T16 יפעל שוב
פיג'ו היא, כמובן, שזכתה לשמור על המכונה, אבל עכשיו היא תחליף ידיים. וזה ישתנה, דווקא לידיו של הטייס ששלט בו: סבסטיאן לואב , באמצעות Sébastien Loeb Racing, בבעלות הנהג.
המטרה תהיה לגרום לפיג'ו 208 T16 לחזור למעגלים, שלוש שנים לאחר היציאה האחרונה שלו. בדיקה ראשונה כבר בוצעה בהצלחה, במעגל המכונה טבעת הריין, הממוקם באזור אלזס.
מבחן זה צופה את השתתפותם של ה-208 T16 ו-Sébastien Loeb על הרמפה Turckheim-Trois Épis, ב-9 וב-10 בספטמבר, אשר כעת ממתינים לה בציפיות מוכפלות.
סבסטיאן לואבתמיד חלמתי להחזיק את הרכב הזה. רציתי לחזור אחורה בזמן: זו מכונית מסובכת לנהיגה, אבל מהר מאוד גיליתי מחדש את התחושות הייחודיות שהיא מחוללת.
