חלק מארגון מחדש רחב יותר, החלפתו של מתיאס מולר, על ידי הרברט דיס, כמנכ"ל (מנכ"ל) ויו"ר הדירקטוריון של קבוצת פולקסווגן, מתוארת על ידי החברה עצמה כהחלטה "הדדית" עם תוקף מיידי. .
הנס דיטר פוטש, יו"ר מועצת הפיקוח של קבוצת פולקסווגןמתיאס מולר עשה עבודה מצוינת בקבוצת פולקסווגן. הוא קיבל לידיו את מנהיגות הדירקטוריון בסתיו 2015, כאשר החברה עמדה בפני אחד האתגרים הגדולים בתולדותיה.
בהצהרה שפורסמה בינתיים, פוטש גם מדגיש את העובדה שמולר הצליח "להוביל בבטחה את קבוצת פולקסווגן" לאורך כל שערוריית דיזלגייט, ובמקביל יזם מהפך תרבותי ושינוי כיוון האסטרטגיה הקבוצתית. בדרך זו, הפיכת הקבוצה ל"חזקה יותר", מה שהופך אותה ל"ראויה לתודה מכל החברה".
ארגון מחדש מדגיש את חשיבותה של סין
לצד מינוי מנכ"ל ונשיא חדש, פולקסווגן הודיעה גם על ארגון מחדש של הקבוצה לשישה אזורים עסקיים, בנוסף ליצירת אזור מיוחד חדש, שבמרכזו סין.
עקבו אחרינו ב-YOUTUBE הירשמו לערוץ שלנו
כמו כן, כתוצאה מארגון מחדש זה, הקבוצה תמקד את פעילותה בשלוש קבוצות גדולות, "ווליום, פרימיום וסופר פרימיום", כאשר Diess אחראית ישירות על תחום המחקר והפיתוח בחברה.
כמו כן, הוחלט כי רופרט שטדלר, מנכ"ל אאודי עד כה, ייקח על עצמו את האחריות על ניהול המכירות של הקבוצה כולה, בעוד אוליבר בלומה, מנכ"ל פורשה, יהיה אחראי על הפיקוח על כל הייצור של הקונסטרוקטור.
Blume מונה גם לדירקטוריון הקבוצה, יחד עם גונאר קיליאן, שיחליף את קרלהיינץ בלסינג, שעוזב, "בהסכמה הדדית".
התייעלות היא אובייקטיבית
לפי קבוצת פולקסווגן, המבנה החדש "בא לייעל את הנהלת החברה, תוך קידום יותר ויותר סינרגיות בין המגזרים השונים, תוך זירוז זמני קבלת ההחלטות".
באשר ל Diess, היא כבר פרסמה הודעה שבה היא מציינת כי "קבוצת פולקסווגן היא איחוד של כמה מותגים חזקים, עם פוטנציאל רב", תוך הודתה לקודמתה והגנה על כך, "בשלב של מהומה עמוקה ברכב. בתעשייה, חיוני לפולקסווגן לצבור מהירות ולהטביע חותם בל יימחה בתחום הניידות החשמלית, הדיגיטציה של הרכב והתחבורה, כמו גם במונחים של שירותי ניידות חדשים".