אלפא רומיאו סטלביו קוואדריפוגליו וג'יפ גרנד צ'ירוקי טראקהוק הם פסגות הביצועים בקרב רכבי השטח של FCA (מכוניות פיאט קרייזלר) - כלי נשק כבדים אמיתיים.
בפינה האיטלקית, יש לנו את Stelvio Quadrifoglio המצויד ב-a 2.9 V6 טווין-טורבו 510 כ"ס ו-600 ננומטר , משודר לארבעת הגלגלים באמצעות תיבת שמונה הילוכים אוטומטית. משקלו עובר 1900 ק"ג, אך מצהיר על 3.8 שניות בלבד מ-0 ל-100 קמ"ש ו...283 קמ"ש (ברכב שטח).
בפינה האמריקנית, חבטה. הגרנד צ'ירוקי טראקהוק נופש אל העצום 6.2 V8 מוגדש Hellcat, עם 717 כ"ס (!) ו-838 ננומטר עצומים. כמו הסטלביו, תיבת ההילוכים של המספרים האדירים האלה אחראית על תיבת הילוכים אוטומטית עם שמונה מהירויות והנעה על ארבע. זה מעל 2500 ק"ג, אבל מושפל מכוח המנוע: רק 3.7 שניות מ-0 ל-100, ו-290 קמ"ש של מהירות מרבית.
הירשם לניוזלטר שלנו
בדו-קרב הזה בין "בני דודים", שתי דרכים להתקרב לרכב השטח עתיר הביצועים (ההגדרה הזו פרדוקסלית ככל שתהיה), שייצא המנצח במירוץ דראג קלאסי? מגזין CAR הדרום אפריקאי הוציא את הרצועה:
על "התחלה קרה". מיום שני עד שישי ב-Razão Automóvel, יש "התחלה קרה" בשעה 8:30 בבוקר. בזמן שאתה שותה את הקפה שלך או אוזר אומץ להתחיל את היום, התעדכן בעובדות מעניינות, עובדות היסטוריות וסרטונים רלוונטיים מעולם הרכב. הכל בפחות מ-200 מילים.