כפי שאתה יודע היטב, אחד האתגרים הגדולים ביותר עבור כל מי שמנסה לשמור על מכונית קלאסית הוא המחסור בחלקים. לאחר שכמה מותגים פנו אליהם הדפסת תלת מימד כדי לפתור את הבעיה הזו (פורשה ומרצדס-בנץ הן שתיים מהן), עכשיו הגיע תורו של בוש להתמסר למען הקלאסיקה.
עם זאת, בוש לא החליטה לפנות להדפסת תלת מימד כדי לייצר חלקים לקלאסיקה. במקום זאת, חברת הרכיבים הגרמנית המפורסמת החלה ב"פרויקט הנדסה מחדש" להנפקה מחדש של המתנעים המשמשים את פורשה 911, 928 ו-959.
המתנע החדש ל- Porsche Classics פותח על ידי מהנדסי Bosch במפעלי Göttingen ו- Schwieberdingen ומהווה חלק ממגוון המוצרים של Bosch Classic.
טכנולוגיה מודרנית הקשורה לקלאסיקה
ביצירת גרסה משופרת, קלה וקומפקטית זו של מנוע ההתנעה ששימש במקור את 911, 928 ו-959, בוש התאימה את מנוע ההתנעה המשמש בכלי רכב מודרניים כדי להבטיח שחלקי החילוף המשמשים אותם תואמים גם למותג הדגמים של פורשה. קלַאסִיקָה.
הירשם לניוזלטר שלנו כאן
בתהליך הנדסה מחדש של מנוע המתנע, השתמש בוש בטכנולוגיה מודרנית ועתירת ביצועים. בנוסף, הוא עיצב מחדש את מיסב מנוע המתנע ומצמד הפיניון. בסופו של דבר, מנוע הסטרטר החדש ראה את הספק עלייה מ-1.5 קילוואט המקורי ל-2 קילוואט, מה שמאפשר התנעה אמינה ובטוחה יותר של פורשה קלאסית.
פרנק מנטל, מנהל בוש קלאסיקעם מנוע המתנע החדש הזה, אנו נותנים לבעלי הרכבים הקלאסיים הללו את האפשרות ליהנות מהם לאורך זמן.
הירשמו לערוץ היוטיוב שלנו.