היכולת הדינמית של SEAT Leon Cupra R ST מרשימה. במיוחד בגרסה המאובזרת יותר הזו, שמוסיפה צמיגי מישלן פיילוט ספורט דביקים ובלמי Brembo מוכשרים מבית אאודי ספורט. תוֹצָאָה? הטנדר הספרדי מסוגל לעשות חיים קשים לכל הוט האטץ' בשוק.
זרקו אותו לכביש הררי לצד השמות הכבדים בסגמנט: הונדה סיוויק טייפ-ר, פולקסווגן גולף R או מרצדס-AMG A35 4מאטיק וכו'. ותראה מה יקרה... אתה תזיע הרבה כדי לנער אותה מהתחת שלך.
אני אפילו אגיד יותר. אם תנאי הרצפה אינם הטובים ביותר, התכוננו להיות מופתעים. צפו בסרטון:
בן משפחה מוכשר?
זה נראה כמו טנדר ויש לו חלל טנדר. אבל האם מדובר בטנדר משפחתי אמיתי?
זה בעיקר מכיר כמה מגבלות - במילים אחרות, מספיק. עד כמה תוכנית הנהיגה שנבחרה בסיאט לאון קופרה R ST זה, תמיד יש לציין שזו לא סיאט לאון ST כמו האחרות.
המתלים קשיחים יותר, ההיגוי ישיר יותר, התגובה מיידית יותר... בקיצור, ספורט אמיתי. בכל פעם שהרצפה הופכת מושפלת יותר, אתה יכול לראות מה היה הדאגה העיקרית של מהנדסי Cupra: דינמיקה.
על הכביש המהיר, שבו בדרך כלל פני השטח טובים, SEAT Leon Cupra R ST הזה זורח. מאוד יציב, מהיר מאוד ואפילו נוח. נסיעות ארוכות יותר אינן מפחידות.
למנוע EA888 אין סוף
מנוע ה-2.0 TSI (שם קוד EA888) מקבוצת פולקסווגן הוא "סוס מלחמה" אמיתי. איבדתי את הספירה של הדגמים שהבלוק הזה הנפשה בשנים האחרונות.
מאאודי S1 ועד לפולקסווגן גולף R, בלוק ה-2.0 TSI שימש את כולם עם פאנשה.
כאן בסיאט לאון קופרה R ST הוא נכנס לשירות עם 300 כ"ס ומומנט מרבי של 450 ננומטר. תוֹצָאָה? תירה בטנדר הזה ל-100 קמ"ש בפחות מ-5 שניות. ואם זה לא מספיק, סמכו על רשימה אינסופית של מכינים עם חומר שלא נגמר כדי לגרום להספק של המנוע הזה לעלות על 400 כ"ס.
אתה מכיר איזשהם? אם התשובה חיובית, עדכן אותי.
הירשם לניוזלטר שלנו
ספורטיבי ומתוחכם
עם הקידום של Cupra כמותג עצמאי, חטיבת הספורט לשעבר של SEAT קיבלה יותר זהות.
הפרטים הבלעדיים של קופרה הם ספורטיביים אך לא נוצצים. המשטחים השחורים שנקרעו על ידי פרטים צהובים נחושת מעניקים לו מראה מתוחכם מאוד.
אבל די לכתוב! מצא את כל מה שאתה צריך לדעת על SEAT Leon Cupra R ST בסרטון המוצג.