בתקופה שבה טסלה אפילו לא החלה בהכנות להתחיל בייצור של הרודסטר הסופר-ספורטיבית שלה, אבל לגביה היא כבר טוענת ליכולת האצה מ-0 ל-100 קמ"ש תוך לא יותר מ-1.9 שניות, הנה, המועמדים לנצח את זה. לסמן, להתחיל, מעתה ואילך, ליצור פרופיל עצמי.
החל מה- Xing Mobility , יצרנית מכוניות חשמליות טייוואנית לא ידועה, שהדגם הראשון שלה הוא "מכונית סופר ספורטיבית בהשראת ראלי" - המסוגלת לרדת מהרציף - 100% חשמלית, שעל שמה קראה. מיס ר . וזה, מבטיח ליצרן, מצליח להיות מהיר יותר בתאוצה מההתייחסות העתידית (כביכול) בקרב החשמליות, טסלה רודסטר.
מגה וואט אחד של כוח
לאחר שהניחה את עצמה כיריבה של טסלה בנובמבר האחרון, Xing Mobility חושפת כעת, לאחר ביצוע הבדיקות הראשונות, מידע נוסף על דגם הבכורה העתידי שלה.
בהתבסס על פלטפורמה מודולרית לכלי רכב חשמליים שפותחה על ידי היצרן עצמו, ה- Miss R בולטת בכך שהיא בעלת חבילת סוללות ליתיום-יון של 52 קילוואט, המסוגלת להבטיח, על פי Xing, מגה וואט (!) אחד של הספק - שם נרדף ל-1360 כ"ס!
עם הספק בסיס זה, המסופק על ידי ארבעה מנועי 350V, היצרן טוען עבור Miss R שלו קיבולת של תאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש תוך לא יותר מ-1.8 שניות, כמו גם 200 קמ"ש בכל דבר כמו 5.1 שניות . ערכים שבנוסף עולים לא רק על הסימן שהבטיחה הטסלה רודסטר, שכן הם נמצאים בסביבות ה-1.85 שניות שעליה הכריזה Rimac C_Two האירופית.
סוללות מתחלפות בחמש דקות?
בין היומרות של Xing הוא הרצון שלדגם הייצור תהיה מערכת החלפת סוללות, שניתן להשיג תוך לא יותר מחמש דקות - דבר שטסלה שקלה אבל כבר נטשה. אם כי, במקרה הספציפי הזה, מכוון יותר לתחרות.
לבסוף, באשר לעיצוב הגוף, היצרן מבטיח שזהו פתרון זמני, ושהוא יתפתח בעתיד.
עקבו אחרינו ב-YOUTUBE הירשמו לערוץ שלנו
פרסומת (חשמלית) בשם "מר. ט"
בינתיים, Xing Mobility מפתחת גם פרסומת של 100% אור חשמלי, שזכתה לכינוי "Mr. T", ובעלת גם טכנולוגיית הנעה עם סוללות לפי מודולים. החברה הטייוואנית מקווה כעת להיכנס לשותפויות עם בונים אחרים, על מנת ליישם את הפתרון שלה על דגמים אחרים.
