הדור הראשון של פורד GT , שהושק ב-2005, היה ה"העברה" האפשרית של ה-GT40 לימינו. מכונית העל הספורטיבית האמריקאית שילבה את עיצוב הכפולה המנצחת של 24 השעות של לה מאן עם V8 עוצמתי המוגדש על ידי מדחס ולפי הבדיקות בגובה דינמיקה יוצאת דופן.
כאילו כדי לחזק עוד יותר את הקשר ל-GT40 שכבשה את לה מאן, בשנת 2006 השיקה פורד את מהדורת GT Heritage Paint Livery Package.
מהדורה מוגבלת של 343 יחידות שהעניקה ל-GT את הצבעים של Gulf Oil, אחד העיטורים המוכרים ביותר בעולם מירוצי המנוע - העיטור שגם שימש השראה לסיטרואן C1 שלנו - ואשר כייסה את פורד GT מס' 1075 שזכה ב-Le Mans פעמיים, 1968 ו-1969.
לצבע הכחול (Heritage Blue) של המרכב נוספה פס מרכזי לכל אורך המכונית בצבע כתום (Epic Orange), שנמשך עד לפגוש הקדמי. הופעתה של פורד GT הייתה קרובה עוד יותר לזו של מכוניות התחרות בהיותה בעלת ארבעה עיגולים לבנים שבהם ניתן היה להוסיף ספרות, כמו במכונית תחרות, אם הלקוח רצה בכך.
עברה רק 5 ק"מ
היחידה הנמכרת במכירה פומבית היא עותק עם מפרט קנדי. רק 50 מתוך ה-343 Ford GT Heritage שיוצרו ב-2006 נועדו לקנדה.
הירשם לניוזלטר שלנו
המפרט שלו היה שונה במקצת משאר ה-GTs: גלגלים מחושלים מבית BBS היו סטנדרטיים, נעלי הבלמים היו אפורות והרדיו היה סטנדרטי. ה-GT הקנדי לא הביאה את מערכת האודיו של מקינטוש, מה שהצדיק את היעדרה כדרך להפחית משקל כדי לפצות על הקילוגרמים הנוספים של הפגושים עם תצורה משלהם לשוק הקנדי (קצף כבד יותר בחזית ובאחורי היה מרווח שהרחיק אותו מהגוף).
אמנם, חבל להבין שהמכונה הפנטסטית הזו מעולם לא הלכה למעשה, כפי שמציינים 5 הק"מ היחידים והיחידים שנרשמו. היא, לכל דבר ועניין, כמו מכונית חדשה: עדיין יש לה את הפלסטיק המגן על המושבים וההגה, כמו גם אדני הדלת (שיסופקו עם ההצעה הזוכה). לשמשה הקדמית יש אפילו את המדבקות לפני המשלוח.
בנוסף למסמכים המחייבים, המדריכים והמפתחות, מי שירכוש את ה-Ford GT Heritage זה יקבל גם סט מספרים מודבקים (להצבה על המרכב) וציור שמן מקורי של דיוויד סניידר מהפורד GT בצבעים של הנפט המפרץ שזכה ב-24 שעות לה מאן ב-1968.
עותק ללא רבב ובלתי בשימוש זה של ה-Ford GT Heritage יימכר במכירה פומבית על ידי RM Sotheby's במכירה הפומבית של Amelia Island שתתקיים ב-22 במאי. מחיר מילואים לא הוקדם.