לא היה צורך לחכות לתערוכת הרכב של ז'נבה. לאחר מספר טיזרים והרבה ספקולציות, Pagani חשפה זה עתה את התמונות (והמפרט) הראשונות של Pagani Huayra Roadster החדשה, גרסת ההמרה של מכונית הספורט האיטלקית.
הסקרנות העיקרית הייתה קשורה לפתרון שמצא פאגני לגג. המותג האיטלקי יציע שני סוגי גג: הראשון בסיבי פחמן (סגנון קשיח) עם זכוכית מרכזית והשני עם מכסה מנוע קנבס שניתן לאחסן בתוך המכונית. על מערכת פתיחת הדלתות, פגני לא חשף פרטים.
Pagani Huayra Roadster, 2017
קל יותר, חזק ומהיר יותר מגרסת הקופה. אבל איך?
במהלך הפיתוח של ה-Huayra Roadster, Pagani עשה יותר מאשר פשוט 'לקטוע' את גג מרכב הקופה. לטענת המותג, כל המבנה של מכונית הספורט תוקן, והחומרים החדשים מביאים לתזונה של 80 ק"ג (6%) ולעלייה בקשיחות הפיתול.
בליבה של Pagani Huayra Roadster נמצאת גרסה משופרת של מנוע ה-V12 בנפח 6.0 ליטר מבית Mercedes-AMG. המספרים עוצרי נשימה: 764 כוחות סוס , זמין ב-6200 סל"ד, ו-a מומנט מרבי של 1000 ננומטר , זמין ב-2400 סל"ד. ה-Huayra Roadster מצוידת בתיבת הילוכים אוטומטית XTrac בעלת שבעה הילוכים, בדומה ל-Huayra BC.
אסור לפספס: גילוי המתקנים החדשים של Pagani במודנה
רשימת השינויים הושלמה עם מתלה HiForg חדש, שתוכנן במיוחד עבור הרודסטר, בלמים חדשים ברמבו קרבון-קרמי, צמיגי Pirelli עם כיתוב HP (ראשי תיבות של Horacio Pagani) ומערכת בקרת יציבות עם חמישה מצבי נהיגה נפרדים.
באשר לביצועים, לא ברור כמה מהיר יותר ה-Pagani Huayra Roadster בהשוואה לגרסת הגג הקשיח. זכרו שה-Pagani Huayra משלים את הספרינט מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 3.3 שניות, לפני שהוא מגיע ל-360 קמ"ש.
לכל אחד מ-100 העותקים שייוצרו יש ערך של 2,280,000 € (לפני מיסים), מחיר מופקע אבל זה לא הרתיע קונים פוטנציאליים: 100 היחידות נמכרות כולן . נוכל לראות את Pagani Huayra Roadster החדשה בשידור חי ובצבע מלא בתערוכת ז'נבה במהלך המצגת הרשמית.
